תרמילאות בשביל טרנס קטלינה
עם שטח הררי, נופים מדהימים לים, ומיסטיקה כובשת של אי, שביל טרנס קטלינה הוא חווית תרמילאים ייחודית לחלוטין - שלא דומה לשום דבר אחר בארצות הברית. בפוסט הזה, אנו חולקים את כל הפרטים הדרושים לכם על מנת לתכנן טיול תרמילאים משלכם ב-Trans Catalina Trail.
שביל טרנס קטלינה (TCT) נמצא ברשימת התרמילאים שלנו כבר הרבה זמן. מייגן, שגדלה בדרום קליפורניה, נוסעת לאי קטלינה עם משפחתה ב-20 השנים האחרונות. הצטרפתי אליהם בקיץ האחרון וזכיתי להערכה חדשה לגבי גודלו וקנה המידה של האי. (התראת ספויילר: זה עצום) אמנם עשינו המון טיולי יום בקצה המערבי של האי, אבל תמיד היינו מפנטזים לטייל בכל האי לאורך ה- TCT.
כמובן שבדרך כלל ביקרנו במהלך סוף השבוע של יום העבודה, כשהאי אופה לוהטת, יבשה ומכוסה ב-50 גוונים של חום. השביל תלול ללא הרף וחשוף כמעט לכל אורך הדרך. זה יהיה אכזרי לחלוטין לנסות במהלך הקיץ. אז ידענו שאם נרצה לטייל בו, נצטרך לעשות זאת בתחילת האביב. והשנה, שילוב של תזמון טוב, מזל והמולה של הרגע האחרון גרמו לנו לטייל במסלול במרץ.
טופס הרשמה (#4)
ד
שמור את הפוסט הזה!
הכנס את המייל שלך ואנו נשלח את הפוסט הזה לתיבת הדואר הנכנס שלך! בנוסף, תקבל את הניוזלטר שלנו מלא בטיפים נהדרים לכל ההרפתקאות שלך בחוץ.
להציל!בעוד שביל טרנס קטלינה נתמך יותר מאשר טיול במדבר טיפוסי, מיקומו על אי אומר שיש הרבה לוגיסטיקה מעניינת לתכנן. היינו צריכים לעשות הרבה מחקר כהכנה לטיול הזה ורצינו לשתף את כולכם במה שגילינו.
אז אם אתה מעוניין לטייל בעצמך ב-TCT (משהו שאנחנו ממליצים בחום), יש לנו את כל המידע שאתה צריך למטה כדי להתחיל. אבל, אם רק רצית לקרוא על החוויה שלנו זה גם בסדר. יש לנו בתחתית הערות שלם של שביל יום אחר יום.
סרטון שביל טרנס-קטלינה
תוכן העניינים- תכנון לפני הטיול: מסלול, הזמנות באתר קמפינג ותחבורה
- מסלולי שביל טרנס-קטלינה
- הזמן הטוב ביותר לטייל בשביל טרנס-קטלינה
- הזמנת קמפינג ואישורי טיולים
- לוגיסטיקת תחבורה: איך להגיע לאי קטלינה ובחזרה
- מה לאכול על שביל טרנס-קטלינה
- מים על ה-TCT
- בטיחות TCT
- הערות שבילים-דוח יום אחר יום
תכנון לפני הטיול: מסלול, הזמנות באתר קמפינג ותחבורה
תכנון מסלול
שביל טרנס-קטלינה הוא בערך 40 מיילים, או 46 מיילים אם כוללים את הלולאה לחוף Starlight. ניתן להוריד מפה של השביל כאן. חוף סטארלייט כבר אינו חלק מהמסלול הרשמי של טרנס-קטלינה, למרות שהוא נכלל במקור ומטיילים רבים מוסיפים אותו לטיול שלהם, כמונו.
מסלול הטיול שלך ינוהל על ידי כמה דברים: מהירות ההליכה ויכולת ההליכה שלך, לוח הזמנים של המעבורת וזמינות מגרשי הקמפינג. ישנן מספר דרכים לחבר את השביל יחד. כאן תיארנו את המרחקים בין קטעים שונים של השביל כדי שתוכל להתחיל לחבר את המסלול שלך ולקבל תחושה של איזה סוג של קילומטראז' יומי תראה.
Avalon לבלאק ג'ק: 10.7 מייל
בלאק ג'ק ללטל הארבור: 9.5 מייל
נמל קטן לשני נמלים: 5.2 מייל
שני נמלים לנחיתה של פרסונס (בחר הרפתקה משלך)
שני נמלים לחוף סטארלייט דרך סילבר פיק שביל: 8.2 מייל וסטארלייט ביץ' ל Parson's דרך Old West End Road: 4.3 מייל (12.9 מייל בסך הכל)
אוֹ שני נמלים לנחיתה של Parsons דרך Fenceline Rd: 7 מיילים & פרסונס ל-Starlight Beach דרך Old West End Road ובחזרה ל-Parson's: 8.6 מייל (15.6 מייל בסך הכל)
אוֹ שני נמלים לפרסונס דרך Fenceline Rd: 7 מייל (דלג על Starlight Beach)
Parson's to Two Harbors (כביש) : 7.5 מייל (ומישורי יחסית)
הנה מפת גובה של שביל טרנס-קטלינה שנוצרה על סמך הטיול בפועל שלנו. זה אמור לעזור לתת תחושה של סוג שינויי הגובה שתראו לאורך השביל.
בעוד שבמסלול ניתן לטייל ב-3 ימים/2 לילות, תכנון טיול של 4 ימים/3 לילות או אפילו 4 ימים/5 לילות יאפשר הרבה זמן ליהנות מהמסלול בקצב ניהולי יותר. להלן כמה מסלולים לדוגמה עם קילומטראז'ים יומיים לכל אחד מהם. את השביל ניתן לטייל ממזרח למערב (כפי שנקבע במסלולי הטיול למטה) או לטייל הפוך (מה שעשינו - ראה הערות שלנו בסוף סעיף זה).
מסלולי שביל טרנס-קטלינה
3 ימים/2 לילות
יום 1: Avalon לבלאק ג'ק 10.7
יום 2: בלאק ג'ק לשני נמלים 14.7
יום 3: שני נמלים החוצה אל Parson's וחזרה אל Two Harbors 14.5 (דילוג על Starlight Beach)
4 ימים/3 לילות
יום 1: Avalon לבלאק ג'ק 10.7
יום 2: בלאק ג'ק ל-Little Harbor או Two Harbors (9.5 או 14.7, בהתאמה)
יום 3: נמל קטן או שני נמלים לפרסונס (12.2 או 7, בהתאמה)
יום 4: חזרה לשני נמלים (7.5 מייל על הכביש)
*אם אתה רוצה לעשות Starlight Beach, יש שתי דרכים להוסיף את זה ב:
אם אתם עושים קמפינג בליטל הארבור, תוכלו לטייל מ-Little Harbor ל-Parsons דרך הכביש ביום 3, ליום של 12.7 מייל, ואז לטייל ל-Starlight Beach וחזרה ל-Two Harbors דרך Silver Peak Trail ביום 4 עבור 12.9 קילומטרים. יום מייל)
אם אתם קמפינגים ב-Two Harbors, צאו ל-Parsons Landing ביום 3 דרך Silver Peak Trail כדי להגיע לחוף Starlight ליום של 12.9 מייל, ואז ביום ה-4 טיילו מ-Parsons Landing אל Two Harbors על הכביש למשך 7.5 מייל יום)
5 ימים/4 לילות
יום 1: Avalon לבלאק ג'ק 10.7
יום 2: בלאק ג'ק ללטל הארבור 9.5
יום 3: נמל קטן לשני נמלים 5.2
יום 4: שני נמלים לנחיתה של פרסונס (דרך סילבר פיק כולל Starlight Beach) 12.9
יום 5: פרסונס נוחת לשני נמלים 7.5
טיילנו במסלול של 5 ימים/4 לילות למעלה, אבל בגלל לוח הזמנים של המעבורת והזמינות של אתר הקמפינג ב-Parsons Landing, טיילנו בו הפוך - הגענו במעבורת ל-Two Harbors, טיולים ל-Parsons Landing, ואז טיילנו מזרחה עד הסוף. ב-Avalon. מצאנו שזה קצב מהנה לטיול התרמילאים הראשון שלנו של העונה. מעולם לא היינו צריכים למהר בבוקר, יכולנו לקחת הרבה הפסקות במהלך היום, וסיימנו מוקדם מספיק כדי להירגע במחנה לפני שהחשיך. אתה יכול לקרוא את שלנו דוח טיול יום אחר יום לְהַלָן.
בעוד טיול ב-TCT מ-Avalon ל-Parsons Landing הוא הכיוון הקלאסי שרוב האנשים מטיילים בו, מצאנו כמה יתרונות לטיול במסלול ההפוך. במיוחד, ביום הראשון - שני נמלים החוצה עד Parsons Landing - יש שינוי גובה מינימלי, כך שיש לך הזדמנות להתחמם לקראת הטיול, לעומת להתחיל את הטיול שלך בטיפוס של 1,500 רגל מחוץ לאוואלון.
חיסרון פוטנציאלי לטיול הפוך הוא שאתה עובר מהחלק המרוחק ביותר של השביל למאוכלס ביותר. זה לא הפריע לנו אבל יכולנו לראות איפה זה יכול להיות פחות אידיאלי עבור חלק. Parsons Landing יהיה לילה אחרון די אפי על השביל, בעוד שלאחר שינה על החוף במשך שלושה לילות, בלאק ג'ק הרגיש שחסר לו משהו מיוחד ללילה האחרון (אבל זה לא חניון רע!).
הזמן הטוב ביותר לטייל בשביל טרנס-קטלינה
שביל טרנס-קטלינה פתוח וניתן לטיול כל השנה. עם זאת, אנו מציעים לך לטייל ב- TCT בסוף החורף או באביב ממספר סיבות:
רוב השביל חשוף ללא צל או כיסוי עצים. בחודשי הקיץ עם שיאי היום בשנות ה-80 וה-90, זה יכול לגרום לכמה תנאי הליכה די אכזריים - טיילנו בקטעים מהמסלול ביולי ואוגוסט, אז אנחנו מדברים כאן מניסיון! אפילו באביב, האופי החשוף של המסלול יכול להיות מאתגר (כוויתי שמש במהלך טיול במרץ, למרות הקצפת בקרם הגנה), אבל הטמפרטורות הקרירות יותר יספקו הקלה מסוימת.
האביב מביא גבעות ירוקות מתגלגלות ופרחי בר. אמנם זה תלוי בכמות המשקעים בכל שנה נתונה, אבל אתה צפוי פינוק אם האי פורח. ראינו הכל, החל מ- arroyo סגול ותורמוס שיח כסוף ועד מכחול אדום, חמניות שיח צהובות, ופגים צהובים, לבנים וכתום. חודשי הקיץ יבשים, כך שהפרחים נעלמים והגבעות הופכות מירוקות לזהב.
זול יותר לעשות את המסלול בחורף ובאביב (בהתאם לתאריכים המדויקים שלך) מכיוון שלחניות הקמפינג יש תעריפים נמוכים יותר ללא עונת שיא מסוף אוקטובר עד תחילת מרץ.
העיירות (ואתרי הקמפינג) שקטים יותר בחוץ. שמענו שמתחם הקמפינג שני הנמלים במיוחד יכול להיות קצת סוער בקיץ, אבל חלקנו אותו רק עם קומץ תרמילאים אחרים במרץ.
כמובן, טיולי עונת האביב אינם חפים מאתגרים משלו. סביר יותר להיתקל בגשם (כמו שעשינו), הטמפרטורות בערב נמוכות יותר, לוח הזמנים של המעבורות מוגבל יותר, והבר ב-Two Harbors סגור במהלך השבוע, כך שאולי תצטרכו לפספס את העולם שלהם- חלב באפלו המפורסם
הזמנת קמפינג ואישורי טיולים
יש צורך בהזמנות קמפינג. אין קמפינג מפוזר או קמפינג לאחור באי מחוץ לאתרי קמפינג מבוססים. אתה יכול לראות רשימה של כל אתרי הקמפינג על שביל טרנס-קטלינה למטה.
ניתן לבצע הזמנות קמפינג החל מה-1 בינואר לשנה הנוכחית. ניתן להזמין מקומות קמפינג באמצעות הזמן את האתר שלך .
הדרך הטובה ביותר להזמין את האתרים שלך היא ללחוץ על הכפתור הירוק הזמנת שביל בקטע הזמנת אתרים משמאל לדף. לאחר מכן, בחר את טווח התאריכים עבור כל הטיול שלך ולחץ על ספר שביל. לאחר מכן תוכל לבחור את אתר הקמפינג שלך עבור כל עצירת ביניים בכל לילה.
עם זאת, בין יום הזיכרון ל-31 באוקטובר, אתרים רבים דורשים שהות מינימלית של יומיים בעת הזמנה מקוונת. אם הטיול שלך נמצא בחלון זה, אתה יכול להשתמש באתר ההזמנה כדי לאמוד את זמינות אתר הקמפינג, ולאחר מכן להתקשר למרכז המבקרים של Two Harbors בטלפון 310.510.4205 כדי לבצע את ההזמנות שלך - נניח שאתה מטייל ב-TCT, והם יוותרו על המינימום שָׁהוּת.
אתה יכול להיכנס לאתרי הקמפינג שלך בבית השימור באוואלון (8:30-16:30), או במרכז המבקרים של שני הנמלים (8:00-17:00).
אפשרויות לחניון שביל טרנס-קטלינה
הנזיר גולץ' : חניון זה נמצא ליד תחילת המסלול באוואלון. אם אתם מגיעים במעבורת מאוחרת ומתכננים להתחיל את השביל למחרת בבוקר, חניון זה יהיה אופציה.
בלאק ג'ק : זהו מגרש הקמפינג הגבוה ביותר ב- TCT. יש בו שירותי בור, מים ראויים לשתייה, מקלחת חיצונית קרה ותיבות חיות.
נמל קטן : מגרש הקמפינג הזה הוא כמו גן עדן אי קטן משלו, עם טונות של דקלים ומים כחולים קריסטל. יש בו שירותי בור, מים ראויים לשתייה, מקלחות חיצוניות קרות ותיבות חיות. בעצם, כל דו'ח טיול שקראנו אמר שהלוואי שהיינו נשארים ב-Little Harbor אז שמנו לב - ואנחנו כל כך שמחים שעשינו זאת.
שני נמלים : מגרש הקמפינג הזה נמצא במרחק של ¼ מייל הליכה מהעיירה הקטנה Two Harbors. במתחם הקמפינג יש סיר נמל ומים לשתיה. אין כאן קופסאות חיות.
הנחיתה של פארסון : עם רק 8 אתרים בקמפינג הזה, הכל ממש על החול, פרסונס היא חווית קמפינג ייחודית שלא נשכח במהרה! בהתחשב באופיו המרוחק, אין כאן מים ראויים לשתייה אלא אם כן תסדרו מטמון מים (תוספת של , ראו את מרכז המבקרים של שני הנמלים). במתחם הקמפינג יש אסלות בורות, פורט-א-סירים ותיבות חיות.
אישורי טיול במסלול טרנס קטלינה
יש צורך באישורי טיול, אך ללא תשלום. הגש בקשה כאן והדפיסו בבית, או קחו אחד לפני שאתם מתחילים ב-Conservancy House באוואלון (8:30-16:30), או במרכז המבקרים של שני הנמלים (8:00-17:00)
לוגיסטיקת תחבורה: איך להגיע לאי קטלינה ובחזרה
בזמן ש קטלינה אקספרס היא למעשה הדרך היחידה עבור רוב האנשים להגיע אל האי וממנו, ישנן מספר אפשרויות לניתוב המעבורת שלך. קטלינה אקספרס מפעילה מעבורות מסן פדרו, לונג ביץ' ודנה פוינט. עם זאת, סן פדרו הוא הנמל היחיד שעובר בין אבאלון לבין שני הנמלים. לונג ביץ' ודנה פוינט רצות רק לאוואלון.
מה זה אומר? אם אינכם רוצים להקים שאטל בין נמלים (באי או ביבשת), תרצו לצאת מסן פדרו. החיסרון הוא שהימים והזמנים שלהם מוגבלים. אתה יכול למצוא את לוחות הזמנים כאן .
אם ברצונכם לצאת מלונג ביץ' או מ-Dana Point, תצטרכו לארגן תחבורה בין אבלון ל- Two Harbors או בין נמלי היבשת. יש שתי אפשרויות באי:
הזמן את הסעות פנים מסופק על ידי Catalina Transportation Services. בזמן כתיבת שורות אלו (12/2022), העלות לכיוון אחד מתחילה ב-5 להסעה (ניתן להכניס עד 7 אנשים).
קח את סיור בסירת כוח ציקלון , שנמשך מסוף מאי עד 2 באוקטובר. באינטרנט, הסיור עולה 36 דולר עבור נסיעה הלוך ושוב. עם זאת, אם תתקשר אליהם אולי תוכל להזמין כרטיס לכיוון אחד: 877.778.8322
האפשרות השנייה שלך תהיה לקחת אובר או Lyft בין נמלי היבשת.
המעבורת תחזיר לכם כ-84$ לאדם, הלוך ושוב. בנוסף, החניה במסוף סן פדרו הייתה 18 דולר ליום.
מה לאכול על שביל טרנס-קטלינה
ארזנו מבחר של ארוחות תרמילאים תוצרת בית וכן כמה ארוחות מוכנות מראש. המועדפים שלנו כללו:
↠ צ'ילי צמחוני מיובש (עשה זאת בעצמך)
↠ ריזוטו מיובש (עשה זאת בעצמך)
↠ דייסת קינואה קוקוס פטל (עשה זאת בעצמך)
↠ שיבולת שועל ג'ינג'ר משמש (עשה זאת בעצמך)
↠ Mountain House Breakfast Breakfast Scramble
יש לנו מספר פוסטים מעמיקים על אוכל לתרמילאים שבהם תוכלו לקבל רעיונות נוספים:
↠ 80+ רעיונות לאוכל לתרמילאים
↠ 33 מתכוני תרמילאים קלים
↠ מדריך לאוכל תרמילאים טבעוני
↠ מדריך לאוכל תרמילאים ללא גלוטן
בנוסף, ישנן מספר אפשרויות אוכל ברגע שאתה על האי:
אבלון: יש Vons מצויד היטב שבו אתה יכול לאסוף אוכל או פריטים של הרגע האחרון אם אתה מתחיל את הטיול שלך באוואלון. סיימנו את הטיול שלנו ב-Avalon, אז עצרנו ב-The Sand Pit (זה בהליכה חזרה לעיר) ל-happy hour היומי שלהם: 1 $ טאקו ו-2 $ בירה. הדרך המושלמת לסיים טיול!
שדה התעופה בשמיים: 2 קילומטרים מערבית למחנה בלאק ג'ק, המסעדה ב-Airport in the Sky הייתה שיחת השביל. כל מי שחלפנו על פנינו (מכיוון שטיילנו ברוורס, נתקלנו ברבים מהמטיילים שעלינו על השביל לכיוון מערב) אמר לנו לעצור שם להמבורגרים של ביזונים. לא אחד שיוותר על אוכל בונוס בטיול תרמילאים, תזמנו את ההגעה שלנו לארוחת צהריים והופתענו לטובה מהאיכות והטריות של האוכל בשדה התעופה במיקום מרוחק יחסית! אם אתם שם בסביבות ארוחת הצהריים, אנחנו יכולים להמליץ על המבורגר ביזון ועל טאקו ביזון בריסקט. או, אם אתם מחנים בבלאק ג'ק ומטיילים מערבה, אנחנו שומעים שתפריט ארוחת הבוקר שלהם נהדר גם כן.
שני נמלים: יש גריל וחנות כללית קטנה ב-Two Harbors שפתוחות מדי יום (החנות מובילה דלק וארוחות של Mountain House. זה גם מאוד יקר). בסופי השבוע מחוץ לעונה, או מדי יום בקיץ, שונית הנמל מגישה גם אוכל ויש לה בר מלא.
מים על ה-TCT
יש מספר נקודות לאורך השביל למילוי מים ראויים לשתייה. הבאנו את שלנו מסנן מים מתוך הרגל אבל לא היה צריך את זה. אתה יכול לראות את כל מקורות המים על המפה הזו , אבל לסיכום, הנה הנקודות על השביל בהן ניתן למצוא מים:
↠ בעיירה אבלון, מייל 0
↠ מאגר Haypress, מייל ~5.5
↠ קמפינג בלאק ג'ק, מייל 10.7
↠ Airport in the Sky, מייל ~13
↠ נמל קטן, מייל ~19
↠ שני נמלים, מייל ~24.5 (במגרש הקמפינג, או בעיר בבר והגריל)
הקטע הבולט היחיד של השביל שאין בו מים ראויים לשתייה נמצא בין Parson's Landing ו- Two Harbors. או שתצטרכו לשאת מספיק מים שיספיקו לכם לאורך כל הקטע או לשלם כדי לשמור מים במטמון ב-Parsons Landing Campground (אם אתם שוהים שם). העלות היא 25$ וכוללת 2.5 ליטר מים וכן צרור עצים ומתנע. זה בנוסף להזמנת הקמפינג שלך. תצטרך לקנות את המפתח ללוקר במרכז המבקרים של שני הנמלים בעת הצ'ק-אין כדי לאסוף את אישור הקמפינג שלך.
בטיחות TCT
בעלי חיים: שתי החיות שתרצו להיזהר מהן ב-TCT הן תאו ונחשי רעשן. אתה יכול לקרוא על בטיחות הנחשים כאן . לשימור האי קטלינה יש סדין בטיחות תאו נהדר שניתן למצוא כאן .
השתמש במקלות הליכה! בדרך כלל יש לי גישה של קח אותם או עזבו אותם כלפי מוטות טרקים, אבל אני באמת מאמין שהם א צריך עבור ה- TCT. יש הרבה קטעים תלולים בעלייה ובירידה, ומוטות שיעזרו ליציבות מנעו מאיתנו נפילות והחלקות מרובות במורד הגבעה (שלא לדבר על כך שהם יעזרו להקל על ההליכה על הגבעות שכן הם עוזרים להוריד את העומס מהברכיים).
אחסון מזון: מיכל דוב לא דרוש. בכל אתרי הקמפינג למעט Two Harbors יש קופסאות חיות כך שעדיין תרצה שתהיה לך תוכנית לאחסן את האוכל שלך אם קמפינג ב- Two Harbors. הבאנו את שלנו מיכלי דוב כי אנחנו תמיד עושים זאת, אבל חלופה קלה יותר תהיה א שקית יצורים .
הגנה מפני השמש: ה-TCT הוא שביל חשוף עם מעט צל מהשמש. תרצה לוודא שאתה אורז כובע, ביגוד מגן מפני השמש וקרם הגנה.
שמור על לחות: שוב, זהו מסלול חם ויבש רוב השנה וקל להפליא להתייבש. ודא שיש לך קיבולת כלי מים גדולה מספיק כדי לשאת מים מספיק כדי להעביר אותך למקור המים הבא. בנוסף, שקול להביא אלקטרוליטים להוסיף למים שלך. באמת הלוואי שהבאנו אנחנו טאבלטים איתנו (למדנו את הלקח שלנו ועכשיו הם תמיד בחבילות הטיולים שלנו!)
הערות שבילים - דוח יום אחר יום
יום 1: סן פדרו >> שני נמלים >> פרסונס
גשר וינסנט תומס התעקם מעליו כמו כביש מהיר בשמיים. שורות של מנופים פורקים ספינות מכולה ענקיות. זו הייתה תחושה מוזרה להתחיל טיול תרמילאים במרחב התעשייתי בלייד ראנר-equse של נמל לוס אנג'לס. לבוש הטיולים ומוטות הטרקים שלנו נראו לא במקום עם שאר אנשי החוף ועובדי הנמל. אבל כשעלינו על המעבורת החוצה האי קטלינה , מצאנו את האנשים שלנו.
תחילת האביב היא הזמן הטוב ביותר לטייל ב-Trans Catalina Trail, ואם לשפוט לפי הלבוש של האנשים, היינו אומרים שלפחות מחצית מנוסעי המעבורת שלנו תכננו לעשות איזשהו טיול על האי.
הים אל קטלינה היו חלקים והנסיעה במעבורת הייתה חסרת אירועים. זה היה די בר מזל עבורנו, שכן שכחנו לארוז את הדרמין שלנו. שנינו מועדים למחלת ים, ובטן חולת היא לא דרך להתחיל יום טיול. למרבה המזל, לא הרגשנו את המעבר כלל. המעבורת עצרה ב-Avalon, שם ירדו כמעט כל הנוסעים, לפני שהמשיכה ל- Two Harbors.
בגלל האופן שבו זה הסתדר עם לוח הזמנים של המעבורות והזמנות באתר הקמפינג, היינו הולכים לטייל ב-TCT הפוך. המשמעות הייתה להתחיל בשני הנמלים, לטייל מערבה עד לקצה האי, ואז לחזור ולטייל מזרחה עד שנגיע לאוואלון. זה גם אומר שהיום הולך להיות יום קצר וקל יחסית. כל כך טוב עבורנו, מכיוון שהיינו רחוקים מלהיות בכושר טיול שיא.
בשני נמלים, עצרנו במרכז המבקרים - שהוא אחד המבנים הראשונים שנתקלים בהם ברגע שיורדים מהסירה. שם עשינו צ'ק אין להזמנות המחנה שלנו, קיבלנו התמצאות מהירה על חיות הבר באי, וכמה עדכונים לגבי תנאי השבילים. גילינו גם לאן הולכים הכסף מדמי הקמפינג שלנו: מפות צבעוניות מודפסות בלייזר ותצלומים של אתרי קמפינג. הם פשוט חילקו את הדברים האלה למטיילים כמו ממתקים. כן, הם היו מאוד נחמדים, אבל הם בטח עלו הון קטן להדפסה. אז אם אתם מטיילים ב-TCT, אל תעזבו את האי עד שתקבלו חלק מכספכם בחזרה בצורה של מפות הצבע!
ממש מול מרכז המבקרים נמצאת חנות להשכרת ציוד עם לוקרים. מכיוון שתכננו לחזור דרך שני נמלים, שכרנו ארונית ב-5 דולר והחסנו שם חלק מהאוכל שלנו. אין טעם לסחוב אוכל ליום 4 עד הקצה המערבי של האי ובחזרה.
לאחר מכן, יצאנו על כביש החוף אל Parsons Landing. רוב המטיילים ב-TCT בכיוון הקלאסי ממזרח למערב, הולכים בדרך זו בחזרה אל שני הנמלים בסוף. הלכנו בקטע הכביש הזה בעבר בקיץ ולא ציפינו לזה במיוחד בטיול הזה, אבל בסופו של דבר נהנינו ממנו מאוד. היו טונות של פרחי בר בפריחה והשטח השטוח והקל היה חימום נהדר לרגליים שלנו.
לא הצלחנו להתגבר על כמה שהכל היה ירוק בצורה חיה. הלכנו ליד מפרצונים שראינו בקיץ שנראים יבשים כמו מדבר מוהאבי אבל עכשיו היו מכוסים בדשא שופע. בין מי הטורקיז לצמחוני ירוק מבריק, יכולנו בקלות לטעות בנוף בהוואי.
Parson's Landing הוא חניון חוף פרימיטיבי עם 8 אתרים זמינים בלבד. מכיוון שהמפרץ חשוף למדי, החניכים הקודמים יצרו מחסה לרוח מסלעים על החוף. באתר שלנו היה מקלט רוח הגון למדי, אבל הבנתי שכל דבר ששווה לעשות שווה להגזים. אז ביליתי זמן לא מבוטל בחיזוק עמדתנו, אבל אחרי כמה קריסות מבניות, אפשר לומר בבטחה שעבודות אבן אינן בעתיד שלי.
באותו ערב בישלנו את אחד המתכונים שלנו: עדשים אדומות מיובשות וצ'ילי שעועית שחורה . זו הייתה דרך מושלמת לסגור את היום הראשון במסלול. מחר יתברר כהרבה יותר קשה.
יום 2: נחיתת פרסונס >> Starlight Beach >> שני נמלים
התעוררנו לשמיים אדומים מבריקים והמזמור הים הישן עלה בראשנו: שמיים אדומים בלילה, מלחים נהנים. שמיים אדומים בבוקר, מלחים מקבלים אזהרה.
קצצנו את שגרת ארוחת הבוקר שלנו כדי שנוכל לשבור במהירות את האוהל שלנו. ברגע שסיימנו להעמיס את החפיסות שלנו, השמיים נפתחו והחלו לזרוק, כמו בכוונה. זה היה מזל רע כמובן, אבל תזמנו את החלק שלנו בצורה מושלמת. היום היה היום הארוך ביותר שלנו מפרסון לחוף סטארלייט ואז חזרה לשני הנמלים מעל שביל רכס הכסף. והיינו צריכים לטייל ברובו בגשם.
הירידה למטה לחוף סטארלייט הייתה תלולה. כנראה שלא יכולנו להסתדר בלעדיו מקלות הליכה . החלק האחרון של השביל נשחק לגמרי, וזה היה בסדר מכיוון שהיה גאות וממילא לא היה הרבה חוף על מה לדבר. למרות התנאים, הגענו לחלק המערבי (הנגיש) ביותר של האי.
הכנו בראנץ' מהיר של בית ההרים כדי לחגוג: מחבת ארוחת בוקר ו ביסקוויטים ורוטב . עם הבטן מלאה והמורל שלנו מוגבר, התחלנו לעבודה הקשה שלפנינו.
מחוף סטארלייט, היינו צריכים לחזור אחורה כדי להרים את שביל רכס הכסף. כשעמד בתחתיתו, השביל נראה תלול בצורה בלתי אפשרית. הכיתה הבלתי פוסקת נעלמה לתוך גדת ערפל, כך שאפילו לא יכולנו לראות את החלק העליון. מדברים על הפחדה! עד מהרה נגלה שהאי קטלינה לא מאמין ב-switchbacks. (הם הוציאו את כל הכסף על דיו למדפסת לייזר.) רק עליות ישרות, תלולות ובלתי פוסקות.
זה היה טיול מפרך עד לפסגה, אבל לפחות הגשם פסק ברגע שנכנסנו לערפל. ראינו אזורים קלים של שחיקת שבילים לאורך הדרך, אבל לקראת פסגת סילבר רידג', נתקלנו בהשפעות של גלישה מסיבית של גבעה.
קטע של 100 רגל מהשביל נעלם לחלוטין בצלע ההר, והותיר חור פעור בעומק של לפחות 50 רגל. היינו צריכים לטרוף סביבו ולעשות לולאה רחבה מסביב לאזור (הערה: זה היה מהטיול שלנו ב-2019 והשביל שוחזר. זוהי תזכורת טובה מדוע חשוב לבדוק שוב עם מרכז הריינג'רים/מבקרים לפני תחילת הטיול כדי ללמוד על תנאי השביל הנוכחיים!).
ככל שהמשכנו, העננים החלו להתפרק סביבנו. ראינו הצצות של האוקיינוס השקט מימיננו, מפרץ לוס אנג'לס משמאלנו, ומדי פעם, השמש. בצומת של Silver Ridge Trail ו- Fence Line Rd מצאנו שולחן פיקניק קטן בו עצרנו לארוחת צהריים. אנחנו אוהבים לשמור על ארוחות הצהריים שלנו פשוטות, אז אכלנו קצת תערובת שבילים, סלמי קשה, גבינת בייבל ובר טריידר ג'ו טרייל Nugget Pro.
הירידה מטה אל שני הנמלים הייתה תלולה בדיוק כפי שעלתה לקו הרכס. שוב, מוטות טרקים הצילו אותנו כאן. בזמן שהשמש יצאה, הבגדים והציוד שלנו עדיין היו רטובים. למרות שיש לנו גרבי צמר המתייבשות במהירות, יכולנו לראות שכל ההשתוללות הזו בגשם לא הולכת טוב לרגלינו. אז עשינו זמן קצר לעיר בתקווה לייבש הכל.
למרות שזה יכול להיות המקום המתרחש במהלך הקיץ, Two Harbors הוא באמת שקט במהלך עונת החוץ. המעבורת לא פועלת בימי שלישי וחמישי בחורף, אז אם אתה שם באחד מהימים האלה - כמו שהיינו - זה רק אתה ותושבי העיירה.
חניון שני הנמלים נמצא במרחק של רבע מייל מהעיר ומשקיף על המפרץ. הקמנו את האוהל שלנו לקול נביחות כלבי ים ופועלים מקימים עגינות. שמנו הכל לייבוש, החלפנו את הגרביים והלכנו חזרה לעיר.
שני נמלים הציבו לאחרונה יעד על חוף הים בסגנון נופש בשם The Harbor Sands. תחשוב על חוף חול לבן בחבל, ביתנים פרטיים עם שירות בקבוקים וערכות DJ ומוזיקה חיה. המקום הזה מפוצץ בקיץ, אבל הוא היה נטוש כשהיינו שם.
אז נכנסנו לחנות הכללית, קנינו טאלבויים של מבשלות המאקרו האהובות עלינו, והוצאנו אותם לאחד מהביתנים הריקים, ובעטנו ברגליים. הזדמנויות להתייחס לעצמנו כך באמת מבדילות את שביל טרנס קטלינה משאר טיולי מדבר.
יום 3: שני נמלים >> נמל קטן
היה לנו התחלה עצלה למחרת. זה היה טיול קצר לנמל הקטן, אז לקחנו את הזמן להתכונן. שתי כוסות קפה בבוקר כמו שאנחנו אוהבים לקרוא לזה. עד שהתכנסנו, השעה הייתה קרובה ל-10 בבוקר. אבל בעוד הקילומטרים היו קצרים, הגובה היה הכל חוץ. אז אולי כדאי היה להתחיל מוקדם יותר.
זו הייתה יציאה אמיתית משני הנמלים, במיוחד בשמש הצהריים. אבל ברגע שעלינו בחזרה אל קו הרכס, התכבדנו בכמה מהנופים הטובים ביותר של הטיול כולו. נופים יפים וסוחפים של האוקיינוס השקט. יכולנו לראות עמקים שופעים מתחת עם כתמים של פרחי בר. ומתחת לזה, מפרצונים מלאים במים כחולים אקווה. נתקלנו בעוד שולחן פיקניק במיקום מדהים לחלוטין לארוחת צהריים. מפת הנייר שקיבלנו ממרכז המבקרים מציינת אותה למעשה בלוגו של אינסטגרם. #ילדים עמיתים
מפת השביל הלאומית הלאומית של האוקיינוס השקט
משם זו הייתה ירידה מעט משורטטת למטה - מה שהרגיש כמו שביל צבאים מחודש - אל הנמל הקטן. לא צילמנו תדפיס בצבע לייזר של חניון הקמפינג ליטל הארבור, אבל בהחלט היינו צריכים לעשות זאת. זה מפוזר יותר ממה שאתה חושב ויש קצת גובה למשא ומתן אם אתה הולך לאזור הלא נכון. בסופו של יום, לא היינו מעוניינים בשום טיול בונוס.
למעשה תפסנו מקום קמפינג בנמל Shark Harbor, קטע צדדי מבודד יותר של Little Harbor. לילה שלישי ברציפות, הגענו לקמפינג ממש על החוף במיקום ציורי להפליא. זה היה חניון הקמפינג הראשון והיחיד בו התארחנו בצד השקט של האי, אז זכינו לצפות בשקיעה ממש מעל האוקיינוס.
באותו לילה עשינו את שלנו ריזוטו פטריות מיובשות לארוחת ערב. זו הייתה עוד ארוחה להיט לסיום עוד יום יוצא דופן.
יום 4: נמל קטן >> בלאק ג'ק
קבוצת נשים חנתה לידנו בנמל הכריש שטיילו ב-TCT בכיוון השני. הגענו לשיחה והם אמרו לנו שהם נשארו בבלאק ג'ק בלילה הקודם (לשם פנינו) ושהשטח היה די קשה. הם גם אמרו לנו שאם נוכל לגרום לזה לעבוד, אנחנו בהחלט צריכים לעצור בבית הקפה של שדה התעופה לארוחת צהריים. הדיווח הזה על השביל היה אחד ההטבות הבלתי צפויות של הליכה בשביל הפוך. קיבלנו הרבה המלצות ומידע ממטיילים שהגיעו מהמקום אליו פנינו.
כשרגלינו עדיין מרגישות רכות ובידיעה שלפנינו שטח קשה, התחלנו לצאת מהנמל הקטן די מוקדם בבוקר. כמו בשלושת הבקרים האחרונים שבילינו בגובה פני הים, היה לנו טיפוס קשה כדי לעלות בחזרה אל קו הרכס. אבל הניעו אותנו מחשבות על בית הקפה המיתולוגי הזה בשדה התעופה.
כשהתחלנו להתקרב לשדה התעופה, הבחנו בכמה עוגות פרות גדולות על השביל. ראינו את אלה בכל רחבי האי, אבל אלה נראו טריים בצורה מטרידה.
האי קטלינה מפורסם בכך שיש בו ביזון - המכונה בדרך כלל תאואים אמריקאים. ביזונים הם בהחלט לא ילידים באי קטלינה. הם הוצגו ב-1924 לצילומי קולנוע, ובהתאמה ליחס הנונשלנטי לסביבה באותה תקופה - הביזונים מעולם לא הוסרו.
ללא טורפים טבעיים ושפע של עשב, אוכלוסיית הביזונים גדלה עם השנים - בשלב מסוים לסך של 600 בעלי חיים. כיום ישנם כ-150 ביזונים באי, כאשר אוכלוסייתם מנוהלת באמצעות אמצעי מניעה.
הם נותרו משיכה תיירותית גדולה מאוד, וזו הסיבה לשמירת האיים אין תוכניות להסיר אותם למרות גישתם האגרסיבית אחרת לניהול מינים לא מקומיים באי. הם נחשבים רשמית למבקרים שקיבלו חנינה.
כשהסתכלנו על השביל שלפנינו, ראינו ביזון זכר גדול מאוד הולך לקראתנו. עשינו רעש כדי להודיע לו שאנחנו שם, אבל הוא נראה לא מופתע.
חיכינו לראות אם הוא ירד מהשביל, אבל הוא לא. קראנו שביזונים אוהבים להמשיך בכיוון הנסיעה שלהם, ועדיף פשוט לזוז מדרכם ולהיעלם מהעין. אבל היינו על קו רכס ולא היו הרבה נתיבי מילוט נהדרים, אז היינו צריכים לטרוף את השביל ולהסתתר מאחורי חלקת קקטוסים.
כשהביזון עבר, הוא הביט בנו בעצלתיים במבט של אתם אידיוטים והמשיך ללכת. חזרנו לשביל והמשכנו הלאה. מוטב בטוח מאשר מצטער, כשעוסקים בחיה במשקל 1,600 ק'ג עם קרניים.
הגענו לשדה התעופה ממש בצהריים. הוא זכה לכינוי נמל התעופה בשמיים, והוא נבנה באמצע האי בגובה של 1,602 רגל, ככל הנראה החלק השטוח יחסית של הקרקע באי.
בעוד ששדה התעופה עצמו היה די מנומנם (אין טיסות מסחריות סדירות), המסעדה הסמוכה, DC-3, קפצה עם אנשים. משאיות הסעות העלו תיירים מאולון. מטיילי שביל טרנס קטלינה עשו pitstop. אפילו צוות שדה התעופה שמע את פעמון ארוחת הצהריים. התפריט היה מרשים וכך גם איכות האוכל. טאקו חזה באפלו, סלטים רציניים למראה, נקניקיות באפלו, סלסה טרייה ועוגיות שוקולד צ'יפס קטלניות. אנשים רבים אמרו לנו שזה האוכל הטוב ביותר בכל האי.
אחרי שדה התעופה, זה לא היה רחוק יותר עד שהגענו לחניון בלאק ג'ק. שוכן בתוך חורשת עצי אורן, זה היה אתר הקמפינג הראשון שלנו שאינו חוף. בגובה של 1,600 רגל, היה קצת יותר קריר ברגע שהשמש שקעה. זה הרגיש הרבה יותר כמו חווית תרמילאים מסורתית במדבר.
באותו לילה התמקמנו באוהל שלנו ללילה האחרון שלנו על השביל. הגענו לדבר על כמה קל לישון בידיעה שבאי אין דובים, אריות הרים, זאבי ערבות או כל חיה אחרת שיכולה להפחיד אותנו בלילה. ממש באמצע השיחה הזו, שמענו יללה מגרדת מהשיחים מאחורינו. זה נשמע כמו הכלאה בין ציפור חתול לזאב ערבות. לא הצלחנו מיד למקם את הסאונד, ולכן כמובן התחרפנו. היללות פסקו, אבל כעבור כמה דקות שמעתי את צלצול הרגליים הקלוש מתרוצץ סביב החלק החיצוני של האוהל.
הוצאתי את ראשי מהאוהל עם פנס ראש וראיתי בחטף את המבקרים שלנו: זוג שועלי איים חקרו את אתר הקמפינג שלנו. ה שועל האי הוא תת-מין של שועל שמקורו באיי הערוץ וגדל רק לגודל של חתול בית בערך. הם משתמשים נביחות נשמעות לאותת אחד לשני. הם צדים לטאות, עכברים, סרטנים - אבל השועלים האלה חיפשו בבירור אם השארנו להם חטיף קל באתר הקמפינג שלנו (בזכות קופסאות היצורים המתכתיים בקמפינג, לא עשינו זאת). גם אחרי 4 ימים על השביל, חיות הבר של האי עדיין הפתיעו אותנו.
יום 5: בלאק ג'ק >> אבלון
הערפל התגלגל פנימה במהלך הלילה והחלק החיצוני של האוהל שלנו היה מכוסה עיבוי. אז במקום לחכות לייבוש באוויר, המצאתי שיטת ייבוש חדשה משלי על ידי התייחסות אליו כאל שכמייה והתרוצצות במחנה. כשהכל יבש לגמרי, ארזנו והתחלנו ביום הטיול האחרון שלנו. הייתה לנו נסיעה במעבורת בשעה 17:00 מ-Avalon חזרה ליבשת, אז לא יכולנו להרשות לעצמנו להתעסק יותר מדי זמן.
קיבלנו את ההצצה הראשונה שלנו לאבאלון בסביבות ארוחת הצהריים, מה שגרם לי להאמין שיש לנו מספיק זמן לרדת. אבל איך שהמסלול עובד, אתה למעשה צריך להקיף את כל הדרך מסביב לעיר לפני שאתה נופל לתוכה. אז למרות שיכולנו לראות את זה, הייתה לנו דרך לעבור לפני שהצלחנו להגיע אליה.
בדרכנו למטה, נתקלנו בסט הראשון של המעברים שלנו! טיילנו ישר למעלה וישר במורד גבעות במשך כל הטיול, אז היה נחמד לסיים בקטע של שביל שניסה להפחית את הציון. כשהלכנו חלפנו על פני הרבה אנשים שרק התחילו את הטרנס קטלינה ופנו לכיוון ההפוך. חלקם נראו מוכנים מאוד, חלקם פחות להפליא. המפתיע ביותר היה זוג שחיפש להגיע לנמל הקטן באותו לילה. אנחנו מקווים שהם הצליחו.
לבסוף, הגענו לאוואלון. כמעט כולם נכנסים לעיר באמצעות מעבורת. הייתה לנו חוויה ייחודית של כניסה לעיר מההרים. ההצבעה הזו הייתה מאוד ברת מזל עבורנו כי עצרנו במסעדה הראשונה שראינו. למסעדה קוראים מלכודת החול, אבל השלט היחיד שקראנו היה Happy Hour: 1 דולר טאקו ו-2 דולר בירות. מכיוון שהמקום הזה כל כך מרוחק משאר חלקי העיר, זה ממש ישן של ג'וינט: אוכל נהדר, מחירים מעולים, לא הרבה אנשים. למדנו מאוחר יותר שכמעט בכל מקום אחר באוואלון, בירה עולה 7 דולר.
אז אחרי שהעמסנו טאקו ובירה, עשינו את דרכנו למטה אל העיירה האמיתית. זה כמעט בלתי אפשרי להוציא מכונית לאי, אז כולם נוסעים בעגלות גולף. זה אולי נראה חמוד בהתחלה, אבל זה למעשה פתרון די חכם. עגלת גולף מכילה את אותו מספר אנשים כמו מכונית (4), אך תופסת חצי מהמקום. זה היה מדהים לראות כמה עגלות גולף הם יכולים להתאים לחניון Vons.
כשעלינו על המעבורת ליציאה, היינו נרגשים ועצובים כאחד לרדת מהאי. אנחנו יודעים שזכינו לחוות את קטלינה בזמן באמת ייחודי. מעטים האנשים שזוכים לראות אותו שופע וירוק כמונו. בעוד כמה שבועות, הכל יחזור להיות חום וזהוב. אז ניסינו למצוץ את הכל בפעם האחרונה ולהעריך כמה מזל היה לנו להיות שם.
בחוץ באמצע המפרץ, כשהמעבורת דוהרת חזרה לסן פדרו, קיבלנו הזדמנות להביט לאחור על האי. זה היה מטורף לראות את כל האי מנקודת מבט אחת. עכשיו בכל פעם שאנחנו בלוס אנג'לס ונסתכל על האי קטלינה, נראה יותר מסתם צללית קטנה מהמורות שם באופק. נזכור באותו שבוע בילינו בטיולים על כמעט כל אחת מהמורות ואיזו חוויה מדהימה זו הייתה.
