6 דברים שגורמים למבורגיני החדש של 30 הדגלים היברידי, גורם למכוניות היפר אחרות להיראות קלילות
אחרי שהקניטו את ראשי הבנזין ברחבי העולם במשך זמן רב, סוף סוף חשפו למבורגיני את מכונית ההיפר ההיברידית האחרונה שלהם בדמות ה- Sian Roadster Hybrid. למבורגיני, עד שנה שעברה, הייתה יצרניות הרכב האקזוטיות היחידות שלא הייתה להם מכונית היברידית, או מכונית עם מנוע חשמלי שהניע את הגלגלים בהרכב שלהם. עכשיו, יש להם שניים.
© מכוניות למבורגיני S.p.A
אך לפני כן, האם נוכל לומר זאת, למבורגיני, בשנתיים האחרונות חזרו לעיצובם המוזר שאהבנו? מאז שהאוונטדור, למכוניות של למבורגיני, נהדרות ככל שהיו, לא הייתה אותה השפעה חזותית שהייתה בעבר. הם לא היו מכוניות נראות רע, אבל הן פשוט היו שקטות מדי. אבל כבר לא.
© מכוניות למבורגיני S.p.A
סיפורי לילה לא מוגנים
להגיד שהסיאן רודסטר הוא חיה של מכונה זה לשון המעטה. הנתונים והמפרטים שהציגה למבורגיני עבור סיאן רודסטר מדהימים, בלשון המעטה. אין כאן מילים למטרות טעם, אבל ה- Sian Roadster הוא למעשה המרה / רודסטר המהיר ביותר בעולם נכון לעכשיו.
© מכוניות למבורגיני S.p.A
להלן 5 דמויות מפתח שהופכות את סיאן רודסטר של למבורגיני לחיה של מכונה שהעלתה את ראשי הבנזין ברחבי העולם.
1. הרכבת הכוחית
© מכוניות למבורגיני S.p.A
ה- Sian Roadster, כמו גם ה- Sian, משתמשים באותה 6.5L V12 שלמבורגיני פיתחו בעצמם עבור האוונטדור. עם זאת, הסיאן רודסטר שיחק עם תצורת המנוע והתאים את ההספק. כתוצאה מכך, אתה מקבל כ- 785 כ'ס מהמנוע. תוסיפו לזה, את המנוע החשמלי הרענן של 35 כ'ס, ותקבלו הספק משולב של 820 כ'ס, בערך 30 כ'ס יותר מאשר פרארי 812 GTS, הרודסטר המהיר לשעבר.
2. ביצועים
© מכוניות למבורגיני S.p.A
כל הכוח הזה אומר שהסיאן רודסטר מהיר כהלכה. למרות המשקל המוסף כעת, לאחר שלמבורגיני הסירה את הגג וחיזקה את השלדה ואת המכונית באמצעות רכיבי חיזוק משוקללים, הסיאן רודסטר איטית רק ב 0.1- שניות ופוגעת ב 100 קמ'ש מעמידה. סיאן הרגיל היה עושה את זה ב -2.8 ואילו סיאן רודסטר עושה את זה ב -2.9.
שק השינה הטוב ביותר לטיולים
3. מהירות עליונה
© מכוניות למבורגיני S.p.A
המהירות המרבית של המכונית היא כ- 218 קמ'ש או 350 קמ'ש. זה ממש עם הכבדים של עולם מכוניות העל. עכשיו, בהתחשב בכך שפרארי לפרארי פוגעת 375 קמ'ש, זה נראה קצת איטי, אבל צריך לקחת בחשבון שהסיאן הזה הוא רודסטר, מה שאומר שהוא כבד יותר מהלפררי. כניסה של 350 קמ'ש במשהו שאין לו גג תהיה חוויה מוזרה בכל מקרה.
4. ריצת ייצור מוגבלת
© מכוניות למבורגיני S.p.A
למבורגיני הצהיר כי ל- Sian Roadster תהיה ייצור מוגבל מאוד, והיא תייצר רק 19 ממכונית זו. עם זאת, כל אחת מ -19 המכוניות הללו תהיה מיוחדת שכן היא תותאם אישית לכל קונה בודד של המכונית על ידי זרוע ההתאמה האישית של למבורגיני. זה אומר שאם תבחרו (ותוכלו) לקנות אחד, תוכלו להתאים את כל ההיבטים הזעירים ברכב לפי רצונכם. זה אומר שאתה יכול לקבל את פתחי האוורור לאיית את ראשי התיבות שלך, או לצבוע אותם בכל דרך שתרצה.
5. תאוצה חלקה של בוטרי
© מכוניות למבורגיני S.p.A
מתכון לטירוף בקר תוצרת בית
אם אי פעם נהגת ברכב מהיר כהלכה, בטח שמת לב שהתאוצה במכוניות האלה היא אכזרית. אתה מוצמד למושבים כשאתה מאיץ, וכשאתה מחליף הילוכים, יש פתאום אידיוט, במיוחד כשאתה נוסע במהירות גבוהה. המנוע החשמלי ברודסטר סיאן מבטל זאת לחלוטין ומשטיח את עקומת התאוצה, בזכות קבלים-העל שיש לו, בדומה לטרזו. זה אומר שאתה יכול פשוט להצמיד את כף הרגל ואת הדוושה לרצפה ולתת למכונית לעשות את שלה.
6. המחיר בהודו
© מכוניות למבורגיני S.p.A
למרות שלמבורגיני עדיין לא חשפה מחיר לסיאן רודסטר, אתה יכול לצפות שהוא יקר מדמיע. יש שמועה שעושה סיבובים שזה יעלה יותר מ 29-30 רופי קרונות, בנוסף, מסי יבוא ומסים אם מישהו חושב לקנות אחד כזה בהודו. למרות שהנתון הזה הוא שמועה מוערכת, אנו יכולים לראות מדוע נתון כזה מחזיק מעמד. סיאן הרגילה קמעונאית תמורת כ -3.6 מיליון דולר, מה שמתורגם בערך ל -27 קרונות רופי, לפני מיסים וחובות.
מה אתה חושב על זה?
התחל שיחה, לא אש. פרסם בחביבות.
פרסם תגובה
