ההיסטוריה של תרמילאות אולטרה-קל [משנות 1880 ועד היום]
בפוסט זה נדבר על תרמילאים אולטרה קלים, שהם קבוצה יותר הילוכים ומודעת משקל של תרמילאים. הם ידועים ממש כי הם שוקלים כל פריט בחבילה שלהם ומספרים אותו בגיליונות אלקטרוניים, אולי להשתמש במוטות טרקים עבור עמודי האוהלים שלהם, או אולי אפילו לגלח את ידית מברשת השיניים שלהם כדי לחסוך במשקל.
ואנחנו הולכים לדון מה זה תרמילאים אולטרה קלים, איפה זה התחיל, למה זה הפך פופולרי כל כך ולאן הוא הולך.
סקירה כללית
הרבה אנשים נהגו לחשוב שככל שהטיול שלך גדול יותר כך אתה זקוק לציוד רב יותר, וכי מאובזר יתר על המידה הוא דבר טוב סימן להיערכות.
תרמילאים אולטרא-קלטי הטיפו להיפך - 'פחות זה יותר!' להיות קריאת המלחמה הקלאסית שלהם.
תרמילאים Ultralight היו בעבר קבוצת משנה קיצונית יותר של קהילת התרמילאים הרגילה. לדעתי, כעת הם חדרו למעשה לקהילת התרמילאים הרגילה. לאחר מכן הם העבירו את השיחה ואת סדרי העדיפויות של התרמילאים בכללותם.
הצורך לשמור על ציוד ולארוז משקל מינימלי החל אט אט להיות מובן מאליו יותר ויותר. ומשקלו של פריט הועלה לקדמת השיקולים של קניית ציוד. נראה שכמעט כל יצרן ציוד הטיח את התווית האולטרה-קלה כמעט על כל מה שהם מייצרים
אני רוצה לחקור מה קרה כאן. למה השיגעון? האם זה טרנד או שזה כאן כדי להישאר?
אבקת החלפת ארוחות אורגנית על בסיס צמחי
חלק 1: מהי תרמילאות אולטרה-לייט?
נתחיל בהגדרה יותר של ספרי לימוד לתרמילאות אולטרה קליל מ ויקיפדיה :
תרמילאות אולטרה-קל היא סגנון תרמילאים המדגיש נשיאת הציוד הקל והפשוט ביותר בבטחה לטיול נתון.
זה נשמע כמו תרמילאות רגילה. תרמילאים תמיד היו מודעים למשקל. רובם מודעים לכך שזה לא אידיאלי לארוז ערימה של הספרים האהובים עליהם, וזה לא רעיון טוב לארוז מחבת ברזל יצוק במשקל 5 קילו בטיול. עם זאת, אני לא חושב שמטיילים תמיד היו מודעים למשקל בדיוק כמו היום.
ראשית, כדי לקבוע באמת מה יכול להיות ומה לא יכול להיחשב אולטרה-קל, נדרשים מספרים מסוימים בכמתת תקן.
כיצד למדוד משקל חבילה?
ישנם שלושה סיווגים עבור הציוד שאתה יכול להביא בטיול: משקל בסיס, משקל מתכלה ומשקל שחוק.
- משקל בסיס: פריטים קבועים שתישא תמיד כמו תיק הגב שלך, שק השינה שלך, מחסה, תנור וכו '
- משקל מתכלה: פריטים משתנים כמו אוכל ומים אשר בהכרח יתנודדו וישתנו מיום ליום. תלוי עם מי אתה מדבר עם חומרים מתכלים יכול לכלול פריטים אחרים כמו משחת שיניים ונייר טואלט ודלק תנור.
- משקל שחוק: אלה פריטים שנלבשים בזמן טיול, כמו בגדים ונעליים , ובעצם לא יהיה בחבילה שלך.
נוכל לפרק אותם עוד יותר ובאמת לברר אילו פריטים צריכים להיות בקטגוריות הבסיס, המתכלים והשחוקים, אך זה אמור לשמש סקירה טובה.
מכיוון שחפצים מתכלים ישתנו כל כך הרבה מיום ליום ומכיוון שחפצים שחוקים לא יהיו ממש בחבילה שלך, הדבר העיקרי שהתרמילאים מסתכלים עליו הוא משקל הבסיס. זה עוזר לשמור על סטנדרט מדידה גס, כך שהמטיילים יכולים להשוות תפוחים לתפוחים.
איזה משקל נחשב לאולטרה-קל?
אין גוף שלטון שיקבע איזה משקל חבילה נחשב לאולטרה קל. עם זאת יש כמה הנחיות מקובלות מקהילת התרמילאים. אני בטוח שחלקם לא יסכימו איתי כאן, אבל לשם נקודת התייחסות, אני הולך לדקור כמה מספרים גסים:
- Hyperlight : משקל בסיס מתחת ל 8 ק'ג
- אולטרה-לייט : משקל בסיס שבין 8 ל -15 ק'ג
- קל : משקל בסיס שבין 15 ל 20 ק'ג
- תרמילאים רגילים : משקל בסיס מעל 20 ק'ג
לדוגמה, ייתכן שיהיה לך חבילה במשקל בסיס של 14 קילו שני קילו מזון ליום לטיול של חמישה ימים וארבעה קילוגרמים הנלבשים במשקל כולל של 28 פאונד.
איך אנשים יורדים לחבילות קטנות כאלה?
באופן כללי, אני חושב שישנן ארבע שיטות עיקריות להקל על העומס שלך.
1. הסר ציוד: זה בערך להיות מאוד מכוון עם הפריטים שאתה בוחר להביא ותעדוף רק את אלה שחיוניים. לכן, במקום לארוז 45 או 50 פריטים, אתה יכול להביא רק 35 או 40 פריטים.
2. החלף משהו: זה יכול להיות להחליף כרית שינה של שתי קילו למיטת שינה של קילו אחד.
3. מיטוב הציוד הקיים: המשמעות של זה היא הפשטת ציוד, הסרת רצועות עודפות או כיסים חיצוניים.
4. רב שימוש: זה יכול להיות איחוד של שני פריטי ציוד לפריט אחד אז במקום לארוז מוטות אוהל וטרקים. אתה יכול להשתמש במקלט התואם לעמודי טרקים כדי לעמוד כך שעכשיו עמודי הטרק משרתים שתי פונקציות ותוכל להשאיר את עמודי האוהל בבית.
(שעון: 12 טיפים ופריצות תרמילאות אולטרה-קל )
(בונוס) 5. עשה זאת בעצמך: אני לא יכול לדון בתרמילאות אולטרה קליל בלי לפחות אזכור קטן בנושא DIY או עשה זאת בעצמך. קבוצה זו של מטיילים ידועה כמתעסק. הם נהנים ממש כמו כל תחביב אחר ואולי אפילו מהאתגר כמה קלים הם יכולים להשיג את חבילותיהם. לרבים מהדברים שהם רוצים אין מספיק ביקוש כדי להצדיק יצרן גדול לייצר אותם.
הדוגמה הקלאסית של היא תנור פחיות סודה . אתה יכול למצוא כמה הוראות באינטרנט כיצד להכין תנור פשוט וקל משקל מפחית סודה. כמעט שום פריט ציוד אינו מהשולחן. ראיתי נעלי מחנה תוצרת בית, חבילות, מקלטים, פונצ'ו ועוד, וכן הלאה.
חלק 2: היכן התחילו תרמילאות Ultralight?
אני אחלק את הנושא לשני חלקים נוספים אתוס מינימליסטי של בית הספר הישן ורשימות ציוד לבית ספר חדש.
אתוס מינימליסטי אולד-סקול
אתה יכול לטעון שזה לא חדש. מתן עדיפות למשקל או היעדרו מהווה נדבך מרכזי בתרמילאות תרמיליות ובאתר בחיק הטבע.
ספר קמפינג והישרדות פופולרי שנקרא יַעֲרָנוּת שפורסם בשנת 1888 על ידי ג'ורג 'סירס תיאר הרבה מהאידיאולוגיה המוקדמת של האדם החיצוני הזה. לדבריו, 'הפיתוי לקנות ערכת מחנה כזו או אחרת הכרחי היה חזק מדי והלכנו ליער המבורך עם מוגבלות עם עומס שמתאים לפרד חבילה. זה לא איך לעשות את זה.'
'לך להדליק את המצית כך טוב יותר, כך שיהיה לך את החומר הפשוט ביותר לבריאות, נוחות והנאה.'
מילים חכמות משנות ה 1800 שעדיין רלוונטיות עד היום.
הערה צדדית: ספר זה רצוף התקפות על פריטי ציוד גדולים וכבדים עוד מהיום. למשל, המלצה על מוקסינים במקום מגפיים ארוכי רגליים.
סירס בהחלט דופק את הצרכנות בכללותה. אך ליתר דיוק, הוא ממליץ לנו לפשט את מה שאנו נושאים מבלי לפגוע בבטיחותנו ולא בהנאתנו. זה נשמע הרבה כמו ההגדרה המוקדמת שלנו לתרמילאים אולטרה קלים ולמינימליזם בכלל.
אחרי הכל, אחד הערעורים העיקריים של תרמילאות הוא לצאת מנוחות היצור שלנו ולחיות בפשטות. היעדר נוחות מסוימת עוזר לנו להעריך אותם.
בעיניי, להיות מכוון לגבי מה שאתה נושא ולשים לב לטביעת הרגל שלך הם אמונות הליבה של תרמילאות והיות אדם בחוץ.
להכות את השביל עם כל מה שאתה צריך כדי לחיות בחבילה שלך יכול להרגיש משחרר ולהסיר הרבה מה שעלול להרגיש כמו הסחות דעת.
טבליות האלקטרוליטים הטובות ביותר לרצים
רשימות ציוד לבית ספר חדש
אז האתוס המינימליסטי הזה היה איתנו מההתחלה והטיולים הפכו לדבר גדול. כאשר הטיולים התפתחו לפעילות פנאי גדולה, כך גם התפיסה של רשימת הציוד. ככל שהמסעות הוגדרו יותר ויותר (כלומר מסלול ספציפי), כך גם רשימות הציוד שלהם.
הנה רשימת ציוד החל מקיץ 1969 של אדם בשם אנדרו ג'יגר, משביל האפלצ'ים שלו דרך טיול, פריט אחר פריט עם משקולות. זה כולל גם מטמני מזון ואספקה מחודשת שלו. (לחץ על התמונה כדי להרחיב אותה)
הוא כלל הערות מעניינות בנוגע לחיסכון במשקל, כמו איך רכש משקל שחשב להיות חסר תנור.
המטיילים העדיפו משקל עוד מהימים הראשונים. עם זאת, אני לא חושב שזה באמת הפך לדבר - אני מעז לומר תנועה - עד שריי ג'רדין פרסם את מדריך PCT למטיילים בשנת 1992. ספר זה מסייע לגבש את כל אותם אתוס מינימליסטי מוקדם ולהחילם על תרבות הטיולים העכשווית למרחקים ארוכים.
בו מתארת ג'רדין:
'כשאנחנו הולכים לתרמיליות אנחנו נוטים לסחוב כמה שיותר מכשולים. הכוונה הרגילה היא להפחית את הסכנות ולהבטיח את הנוחות. אך המטייל המרוחק המדהים מכיר בכך שההתקנים אין ספור אינם חיוניים, ואינם תורמים לבטיחות או לרווחה. להפך, על פי המסה שלהם הם יוצרים הילה של חוסר סובלנות כללית. והם מעכבים גם את התקדמות הטיול. '
הוא מוסיף:
'תרמילים עם עודף משקל לא רק מרטיבים את הכוח, הם מסים את כפות הרגליים והקרסוליים. [...] הם למעשה מחמירים את הגבעות ומגדילים את המרחקים. '
ספר זה המשיך להיות מדריך פופולרי לאותו דור שבילי פסיפיק קרסט דרך המטיילים. העצה שלו עזרה לשתול את הזרע ולהעביר כמה מסדרי העדיפויות של המטיילים להיות הרבה יותר ממוקדים במשקל.
מטייל אחר שכדאי להזכיר הוא אנדרו סקורקה . הוא נבחר להרפתקן השנה ב -2007 על ידי נשיונל ג'יאוגרפיק, ועשה כמה הרפתקאות גדולות לארץ כמו הלולאה המערבית הגדולה והקפה שלמה של אלסקה.
הוא נודע בזכות האתוס האולטרה קל שלו. ובגלל המוניטין והאמינות שלו, הוא בהחלט השפיע על הרבה מטיילים. אם תרמילאים תרמילים קלים יכולים למנות מנהיג היום, הוא כנראה יהיה זה.
מטיילים התחילו לדרוש ציוד קל יותר, היצרנים ענו והתפתח מעין מרוץ חימוש.
כמה התקדמות ראויה לציון:
מסגרות חבילה חיצוניות frames️ מסגרות חבילות פנימיות (או ללא מסגרות בכלל )
מגפי טיול ➡️ רצי שבילים
ערכות בלגן ➡️ סירים בודדים
חומר בד ➡️ ניילון Dyneema או סיבים קובניים וריפסטופ
שקי שינה מגושמים ➡️ שמיכות מינימליסטיות למטה למטה
קדימה מהירה להיום. יש אולטרה לייט פעיל מאוד Subreddit , בלוגים וחוטים שלמים המוקדשים למרדף האינסופי להפחתת משקל החבילה. הרבה יצרנים עדיין נוהגים לחשוף קצת לגלח אונקיות. נראה כי אנשים מוכנים להוציא הון קטן על ציודם כדי לחסוך אונקיה נוספת או שתיים פה ושם בטכנולוגיה החדשה ביותר.
חלק 3: מדוע תרמילאות Ultralight כל כך פופולרית?
זה נשמע כאילו אנשים מסוימים עשויים ללכת לקיצוניות כדי לחסוך כמה אונקיות או שיש להם יותר מדי זמן על הידיים, נכון? כן ולא.
יו ג'קמן כוולברין לאורך השנים
תמונה גדולה, משקל בהחלט חשוב. אני אדבר על כמה חריגים ושיקולים אחרים בהמשך.
בינתיים, בואו נדבר מדוע - במידה מסוימת - שמירה על משקל מינימלי.
- יעילות דלק. אני מרגיש שזו הטענה העיקרית להפיכת אולטרה לייט. באותו אופן שבו מכוניות קטנות בדרך כלל יעילות יותר ממכוניות גדולות, חבילה קטנה תעזור לכם לטייל בצורה יעילה יותר מאשר חבילה גדולה. ובמקום לשרוף דלק, זה אתה שורף את האנרגיה שלך. אם אתה מטייל בימים ארוכים במשך שבועות או חודשים בכל פעם דלדול אנרגיה רב יותר יגבה מחיר עצום. בקיצור, ככל שמשקל החבילה שלך יהיה קל יותר, כך תעלה וירידה בהרים. וככל שהטיול שלך ארוך יותר, כך יעילות זו תהיה חשובה יותר.
- פחות סיכוי לפציעה. זה בערך לשים פחות לחץ על המנוע. לשאת פחות משקל אמורה בתיאוריה לעזור להציל את הגב ואת הברכיים. מנקודת מבט מאוזנת, אני לא רוצה חפיסה ענקית במעבר נהר חלקלק או שהקילוגרמים העודפים האלה ילחצו עלי בפעם הבאה שאגלגל את הקרסול.
- אִרגוּן. אני אישית מעדיף להסתדר 30 פריטים הכרחיים מ- 50 פריטים מיותרים.
חלק 4: לאן הולכים תרמילאים אולטרה-לייט?
האם המשקל הוא הדבר היחיד שחשוב?
ברור שלא. מצית בהחלט לא תמיד טוב יותר.
1. בטיחות
כולם מסכימים כי אור קל מדי יכול לפגוע בבטיחות, וכפי שנדון 'ככל האפשר בבטחה' נאמר בהגדרה. למשל, השארת ערכת העזרה הראשונה בבית כדי לחסוך כמה אונקיות זה כנראה לא הרעיון הכי טוב.
השטן נמצא בפרטים ומידת החומרה היא המדוברת.
2. נוחות
לדעתי, האזור האפור האמיתי הוא לדעת מתי ואיך לתעדף נוחות.
לדוגמא, אני מכיר כמה אנשים שישנים עם כריות שינה המכסים רק מחצית מגופם, רק פלג גוף עליון . זה אולי בסדר מבחינתם אבל מבחינתי זה מתפשר על הנוחות יותר מדי. אני שמח לסחוב את המשקל למשטח גוף מלא. אני גם אוהב לארוז ספר או קינדל בטיולים שלי בהחלט לא פריט חיוני.
הערה: אפילו כמה מטיילים רציניים למרחקים ארוכים באמת לא כל כך אכפת להם. חלקם אפילו מתגאים באריזת הפריטים המפוארים שלהם ומפנים את האף לאנשים האולטרה-קלים לכאורה.
בקיצור עליכם לשים לב לפריטים שבחרתם לארוז ולנסות לשמור על משקלם למינימום, אך אין נכון או לא בסדר - אלא העדפה אישית בלבד.
טוב להבין את האפשרויות שלך כדי שתוכל לקבל החלטות מושכלות יותר לגבי מה שמתאים לך. מצא את הנקודה המתוקה שלך בין נוחות להנאה לבין שמירה על קלילה ככל האפשר.
3. מרחק טיול
שקול גם כמה אתה מטייל, כמו למרחק. זהו גורם גדול - אם לא הגדול ביותר - לקביעת הסכום שעליכם לתעדף משקל. כל אונקיה נסמכת על שישה חודשים של טיול, אבל כנראה לא כל כך אם תרמילאים רק פעם בשנה לסוף שבוע.
תרמילאים ממשיכים לדרוש ציוד קל יותר וקל יותר. נחילים של חברות ציוד קוטג 'קטנות יותר צצו בכדי לעמוד בדרישות הנישה ויצרני הציוד הגדולים הגדירו את מאמצי החדשנות שלהם בכדי להפוך את הדגם הבא שלהם לקל אפילו יותר מהדגם הקודם או קל יותר מהמתחרים.
זה נהדר שהתעשייה שמעה את הצעקות על ציוד קל יותר לאורך השנים. עם זאת, נשאלת השאלה: היכן זה ייגמר? האם נגיע למצב בו אנו סוחבים רק מטען של חפצים דמויי נוצה או שהדבר יתייצב?
אני חושב שמבחינת אונקיות וקילוגרמים בלבד, זה כבר התחיל להתיישר. קחו לדוגמא דגמי תרמיל. מסגרות חבילה חיצוניות מוקדמות שקלו כ -5 קילו, אם לא יותר. נוֹכְחִי דגמי תרמיל קל שוקלים קילו או שניים בלבד. אז כמה עוד נותר לנתק?
אז האם אולטרלייט הוא אופנה חולפת או הדרך החדשה לעשות דברים?
אני חושב שזה קצת משני האנשים שמקבלים שהמצית עדיף לנקודה. אני חושב שאנשי חוצות - במיוחד תרמילאים למרחקים ארוכים ומטיילים - תמיד ישימו דגש מסוים על משקל ההילוכים שלהם ויעריכו את האתוס המינימליסטי המוקדם הזה.
תבשיל בוטנים בטטה אפריקאית
מאת כריס קייג '
כריס השיק ארוחות חכמות בשנת 2014 לאחר טיול שביל האפלצ'ים במשך 6 חודשים. מאז, cleverhiker נכתב על ידי כולם, ממגזין Backpacker ועד חברת Fast. הוא כתב איך לטייל בשביל האפלצ'ים וכיום עובד מהמחשב הנייד שלו בכל רחבי העולם. אינסטגרם: @chrisrcage.
גילוי של שותפים: אנו שואפים לספק מידע כנה לקוראים שלנו. אנו לא מבצעים פוסטים ממומנים או בתשלום. בתמורה להפניה למכירות, אנו עשויים לקבל עמלה קטנה באמצעות קישורי שותפים. פוסט זה עשוי להכיל קישורי שותפים. זה לא מגיע ללא עלות נוספת עבורכם.
