שביל הפרדה הקונטיננטלי | כיצד לתכנן את טיול הטיול שלך 101
מפה אינטראקטיבית של ה- CDT עם פירוט לפי מדינה ורשימת מסלולים חלופיים (אורך, גובה הגבוה ביותר והדגשים).
סקירה כללית על שביל הקונטיננטל
אורך: 2700 - 3150 מייל (תלוי במסלול)
זמן טיול: 5-6 חודשים
נקודות התחלה וסיום:
- הטרמינל הדרומי: אנדרטת המטבח המטבח
- הסוף הצפוני: אגם ווטרטון
הגובה הגבוה ביותר: 14,278 רגל (גריי פיק שיא CO)
הגובה הנמוך ביותר: 4,200 רגל
שביל החלוקה היבשתי (CDT) הוא שביל למרחקים ארוכים העובר מהגבול הקנדי לגבול מקסיקו. ה- CDT, לצד שביל האפלצ'ים ושביל קרסט הפסיפי מהווים את כתר משולש של טיולים . ה- CDT הוא ללא ספק המחוספס מבין השלושה, והיה רק 70% הושלם במלואו עם הרבה חלקים של הליכה בכביש ונסיעה מחוץ למסלול.
השביל בדרך כלל מטייל מדרום לצפון החל מגבול מקסיקו.
השביל עובר בחמש מדינות - ניו מקסיקו, קולורדו, ויומינג, איידהו ומונטנה - ומסתיים בגבול קנדה בפארק הלאומי קרחון.
למרות שהמסלול לא 'הושלם' לחלוטין, התחיל בשנות השבעים כאשר האדם הראשון הקליט מסלול טיול בשנת 1977. הוא הוגדר כשביל הנוף הלאומי בשנת 1978. מעט מאוד אנשים עדיין מטיילים בשביל עד היום עם הערכה משוערת 200 איש מתחילים את השביל בשנה. זה הופך את כל החוויה ב- CDT לחוויה בודדת ובודדת הרבה יותר בהשוואה לשביל הקרסט הפסיפי או בשביל האפלצ'ים. הוא עובר גם בשטח נידח ומחוספס בהרבה משני השבילים האחרים.
בגלל האופי הלא שלם של שביל ההפרדה הקונטיננטלי, המסלול מעט פתוח לפרשנות. הקילומטראז 'הכללי יכול לנוע בין 2600 ל -300 מייל. יש כמה חלופות שונות שניתן לקחת על השביל אם כי יש מסלול רשמי מקובל.
להדפסת PDF: שלב 1) הרחב לתצוגת מסך מלא (לחץ על תיבה בפינה השמאלית העליונה של המפה). שלב 2) התקרב לתצוגת קטע המפה הרצויה. שלב 3) לחץ על שלוש הנקודות האנכיות הלבנות ואז על 'הדפסת מפה' מהתפריט הנפתח.
תכנון הטיול שלך
מתי ללכת: תזמון, מזג אוויר ועונות
אפריל עד אוקטובר לגבולות צפון.
יוני עד נובמבר לגבולות דרום.
בין אם לכיוון צפון ובין אם לכיוון דרום, שלג הוא הגורם המכריע העיקרי בתכנון זמן היציאה שלך.
גבולות דרום עשויים להתמודד עם שלג בפארק הלאומי קרחונים בתחילתו ולכן יתחילו בסביבות יוני. הם עשויים להתמודד גם עם שלג בקולורדו בהרי סן חואן, ולכן עליהם להגיע לשם בספטמבר.
הגבול הצפוני יתחיל בדרך כלל לקראת סוף אפריל כדי לא להגיע מוקדם מדי להרי סן חואן ולהתמודד עם שלג כבד. עליהם להגיע גם לסוף השביל בפארק הלאומי קרחון לפני שסופות החורף יכנסו.
מטיילים ב- CDT יטפלו במגוון תרחישי מזג אוויר שונים, החל מחשיפה קשה לשמש וכלה בטמפרטורות קפואות. גשם, שלג וסופות רעמים בקיץ תכופות אפשריות. יתושים ובאגים מעופפים אחרים בהחלט קיימים בהחלט. לבסוף, יהיה עליכם לנקוט באמצעי זהירות רגילים נגד נחשים ושאר חיות בר.
הגעה: תחבורה
טרמינום דרום: רוב האנשים יגיעו לטרמינל הדרומי באמצעות מעבורת הקואליציה CDT. ההסעות ניתנות בתשלום עבור גובלים צפונה בין התאריכים 1 במרץ ל -15 במאי, ועל פי דרישה לגובלי דרום הגימור בסתיו.
לורדסבורג היא העיר הקרובה ביותר לטרמינוס הדרומי וההסעה תאסוף אתכם משם. הנסיעה מלורדסבורג עד הסוף היא נסיעה מחוספסת ומחוספסת עם רכב ארבעה גלגלים נדרש. ההסעה עולה 120 דולר לאדם. עוד מידע כאן .
שימו לב כי טרמפים אינם אפשריים.
שלוש הערים הגדולות הקרובות ביותר הן אל פאסו, טקסס, פיניקס, אריזונה ואלבוקרקי, נ.מ. אל פאסו היא הקרובה ביותר אליה מגיעים נסיעה של 3 וחצי שעות באוטובוס. כל הערים הגדולות הללו מציעות טיסות המשך ברחבי ארה'ב ומחוצה לה.
טרמינום צפוני: אל מסוף אגם ווטרטון או מסוף ההר הראשי ניתן להגיע ממזרח קרחון מונטנה בצד ארה'ב באמצעות אוטובוסי הסעות רגילים. טרמפים הם גם אפשרות נהדרת וחינמית.
העיר הגדולה הקרובה ביותר היא מיסולה מונטנה עם אוטובוסים רגילים הנוסעים לקרחון המזרחי ולבראונינג. למיסולה שדה תעופה טוב עם טיסות המשך רבות מדי יום.
כיוון ללכת: צפונה או דרומה?
רוב האנשים מטיילים ב- CDT לכיוון צפון עם אומדן של 20% בלבד לכיוון דרום. תנאי מזג האוויר איתם מתמודדים צפונה ודרומה הם דומים במקצת, אך הם נמצאים בתקופות / חלקים שונים של השביל. לכן, אין יתרון מרכזי בכיוון צפונה או לכיוון דרום.
ההבדל העיקרי הוא מתי אנשים מתחילים. מטיילים צפונה יוצאים לדרך באפריל והדרום מתחילים ביוני. זהו גורם חשוב שיש לקחת בחשבון בעת תכנון טיול סביב העבודה או התחייבויות אחרות.
יתרון קל אחד בכיוון צפון כיוון שתתחיל בשטח הקל יחסית, השטוח והמתגלגל של ניו מקסיקו. אם מתחילים בפארק הלאומי קרחון לכיוון דרום, השטח הררי וטיולים קשה. להתחיל בשטח קל יותר בתחילת טיול דרך זה תמיד נחמד להיכנס לכושר לפני שתתמודד עם טיולי הרים מאומצים יותר.
כמובן, אם אתם מחפשים טיול חברתי, ה- CDT הוא לא באמת השביל. אבל, לכיוון צפון, סביר להניח שתיתקל באנשים. אם אתם מחפשים חוויית שממה בודדה יותר אז דרומה תהיה ההימור הטוב ביותר שלכם.
היתרים
ל- CDT אין אישור אחד שצריך להשיג מטיילים לפני טיול כמו ב- PCT.
מאז 2019 יש צורך בהיתר גישה לפנאי לטייל דרך ניו מקסיקו. עלותם 35 דולר זמינה כאן .
בנוסף, ישנם כמה אזורים הדורשים אישורים לקמפינג בן לילה כגון הפארק הלאומי קרחון ויולסטון. אישורים אלה יכולים להיות מסודרים זמן רב מראש, אך זה מאוד לא מעשי בטיול רגלי. כמעט בלתי אפשרי לדעת מתי תגיעו ולכן אישורי הליכה הם האופציה הטובה ביותר שלכם.
אכן היה לנו די קשה לארגן היתרים לפארק הלאומי קרחונים ולילוסטון, אבל נסענו בקבוצה די גדולה. היינו חייבים להיות גמישים בלוח הזמנים שלנו ולטייל בפחות או יותר מיילים ממה שרצינו בהתבסס על אתרי הקמפינג הזמינים.
אל תדאג יותר מדי מההיתרים ל- CDT, זה תהליך נטול טרחה יחסית. מידע נוסף יכול להיות נמצא כאן .
ניווט: מפות ואפליקציות
כאמור, ה- CDT אינו 'שלם' באופן רשמי. אבל, אל תתנו לזה לעצור אתכם.
במהלך הטיול שלי ב- CDT בשנת 2017, הקבוצה שלנו השתמשה ב- אפליקציית Guthook וזה עבד ללא דופי. בקבוצה היה לנו גם המפות של ליי (כמו ביונתן ליי) ו ספרי ההדרכה של יוגי עבור עיירות ואפשרויות אספקה מחודשת.
נשאתי מצפן קטן - כמו רבים מקבוצתנו - אבל אני לא חושב שהוא יצא מהתיק שלי בפעם אחת. מיומנויות מתקדמות לקריאה וניווט במפות אינן הכרחיות עבור ה- CDT.
אפליקציית Guthook אפשרה לנו לעקוב בקלות אחר מסלול GPS אם השביל יהיה קשה למצוא או לא קיים. ההערות וההערות אינן שופעות ועדכניות כמו אפליקציית PCuth Guthook, אך הן מציעות תובנות ראויות. האפליקציה מועילה במיוחד אם יש מטיילים שלפני כמה ימים שמגיבים לעיתים קרובות.
המפות של ליי וספרי הידיים של יוגי נהדרים להיות יחד, מכיוון שיש להם מידע מפורט יותר על מסלולים ועיירות חלופיות / אספקה מחודשת.
הניווט עצמו אינו זהה ל- AT או PCT שבו אתה תמיד יכול להוריד את הראש וללכת על שביל דרוך ושרוף היטב. הרבה מה- CDT הוא הליכה בכביש או טיול בשבילים אחרים המשתמשים באופניים אחרים מערכת בוערת . אזורים רבים משתמשים בסמל ה- CDT הרשמי, אך אינך יכול לסמוך עליהם.
עליכם לשים לב יותר וללמוד את האפליקציה וספרי ההדרכה כדי להבטיח שלא תפספסו צומת חשוב או תכונות אחרות.
אריזה: ציוד ובגדים
אתה צריך להיות מוכן לכל מיני מזג אוויר על שביל החלוקה הקונטיננטלי. כאמור לעיל תתמודד עם אור שמש בוער, שלג, טמפרטורות מתחת לקפוא, גשם, סופות רעמים בקיץ ובאגים. אל תשכח אותם!
יהיה עליך לשאת עד 6 ימי אוכל על ה- CDT. זה אומר שאתה צריך להחזיק חבילה מרווחת מספיק ונוחה מספיק כדי לשאת מטען כבד (ראה התרמילים הטובים ביותר Ultralight לשנת 2021 ).
עם כמות המרחק שתסעו, חשוב לנסות ולשמור על משקל הבסיס שלכם נמוך. זה ימנע בלאי מיותר על המפרקים שלך ואת המורל שלך. רוב האנשים שמתמודדים עם ה- CDT כנראה עשו את AT או PCT בעבר, והם צריכים לקבל מושג טוב לגבי דרישות הציוד שלהם.
כוון למשקל בסיס בסביבות 15 ק'ג.
הציוד המשמש ברוב הטיולים למרחקים ארוכים הוא בערך זהה, אך הנה כמה דברים ספציפיים ל- CDT.
- ציוד חם: התמודדנו עם הרבה לילות קרים. התחלתי עם שמיכה של 20 מעלות אבל בסופו של דבר עברתי ל תיק מומיה אפס מעלות והיה חם מאוד.
- גרזן קרח: עשוי להיות נחוץ באזורים מסוימים של ה- CDT בתחילתו או בסופו וגם בהרי סן חואן בקולורדו. אל תסחוב את זה כל הזמן, בקש ממישהו בבית לשלוח אותו.
- מיקרוספיקים: משמשים למתיחה בשלג וזה רעיון טוב כאשר סביר להניח שתנאים קפואים. קרמפונים יכול לעבוד גם.
- מטריה רפלקטיבית: תמיד חשבתי שמטריות לטיולים מיותרות אבל מאוד נהנתי שיש לי מטריה רפלקטיבית באזורים של חשיפה קשה לשמש ב- CDT.
- מיכלי מים: יש כמה קטעים ארוכים שבהם אתה צריך לשאת איתך כמות טובה של מים. נשאתי שני בקבוקי מים חכמים בנפח 1 ושקית מים של שניים וחצי. זה היה הרבה.
- ספריי דובים: חיוני לצפון מונטנה. ראינו רק גריזלי אחד מרחוק אבל מטיילים רבים רואים הרבה יותר. זה מרגיע שיש תרסיס דוב איתך
הסרטון הבא מראה לך בדיוק מה נשאתי ב- CDT בשנת 2017:
איפה לישון: קמפינג, מקלטים ואכסניות
ב- CDT חובה בהחלט לשאת איתך אוהל או מערכת ברזנט מכיוון שאין מקלטים על המסלול. נשאתי קיר יחיד, אוהל מוט טרקים עם רצפת אמבטיה מובנית וממליץ בחום. זה הגן עלי מפני החרקים, הגשם, השלג והטמפרטורות הקרות.
המקומות היחידים שהיה צורך להזמין קמפינג היו בפארק הלאומי קרחון ויולסטון, כפי שפורט לעיל. אחרת, היה קמפינג בשפע לצד השביל.
כיצד לספק מחדש: אוכל, הוסטלים ועיירות
עיירות שבילים מרוחקות מעט פחות מזה ב- CDT. לעיתים נדירות אתה עובר דרכם כמו שאתה עושה על ה- AT. לוגיסטיקה של אספקה מחודשת של טיול דרך היא גם קצת יותר מסובכת.
אנשים מקומיים רבים בעיירות אפילו לא שמעו על CDT. יש כמובן מקומות לקנות אוכל, מוטלים לישון בהם וברים לשתות בהם. אבל זו לא אותה תרבות מבוססת כמו שני מסלולי הכתר המשולשים האחרים.
מעולם לא היו לי בעיות אמיתיות, אך חלק מהעיירות על שביל הקונטיננטל הן עיירות כפריות עניים. יש לנקוט בזהירות נאותה בעת טרמפים בעת שהייה בעיר.
בשנת 2017, אספקת החומרים שלי הייתה כ 50% קופסאות ו 50% אספקה מחודשת נקנתה בעיר. אני כן מאמין שאפשר (אם כי לא אידיאלי) לספק מחדש רק בערים ולא לשלוח לעצמך קופסאות. עם זאת, להחזיק תיבות בחלק מהעיירות הקטנות ונקודות אספקה מחדש ב- CDT היה נחמד מאוד מכיוון שהאפשרויות שלך היו מוגבלות והמחירים היו לרוב גבוהים.
מחירי ההיצע והמוטלים השתנו ממדינה למדינה. המדריך של יוגי עזר מאוד בתכנון אפשרויות אספקה מחודשת וגם אפשרויות לינה זולות.
בדומה לשביל קרסט הפסיפי, עיירות ה- CDT מרוחקות למדי זו מזו. טרמפיאדה מהשביל לעיירות הוא תהליך קשה וארוך. זה לא היה גרוע כמו שציפינו. אבל לעיתים קרובות חיכינו זמן מה ורכב המכוניות מהשביל לעיירה היה בדרך כלל 20+ דקות. זה משמעותי בהשוואה לשביל האפלצ'ים שבו אתה נכנס לעיירה לעתים קרובות או שהשביל נמצא בקרבת מקום.
לארוז לעצמי קופסאות ולשלוח אלי חבר על השביל היה חיובי ושלילי. לקנות אוכל מראש היה זול יותר ואיפשר לי לקבל את האוכל שאהבתי. עם זאת, לעתים קרובות תצטרך ללכת לסניף הדואר (טרחה). בסוף הטיול נמאס לי מכל האוכל בקופסאות שלי.
יש כמה מלאכי שבילים ב- CDT ואנחנו קיבלנו קסם שבילים פעם או פעמיים לצד מים במטמון, במיוחד למטה בניו מקסיקו.
הערה על מים: כמו הרבה דברים בעולם הטיולים למרחקים ארוכים. יש המון פחדים לגבי מצב המים על שביל החלוקה הקונטיננטלית. עם תכנון נכון ותשומת לב להערות על גות'וק ועדכניות דוחות מים , אתה תהיה בסדר.
יש מים זמינים ויש קבוצה מדהימה של מתנדבים שמטמנת מים במטמון היבש ביותר.
ישנם אזורים בהם מקורות המים הם מעטים מאוד ויש צורך לשתות מכמה מקורות פחות רצויים. הבולט ביותר היה אגן החלוקה הגדול בוויומינג ובניו מקסיקו. בניו מקסיקו יש את רוב שוקות הפרות ואת המקורות הגולמיים. אבל, אין אפשרות אחרת ואתה מתרגל לזה.
מראות: טבע וחיות בר
אחד הדברים הכי מגניבים על שביל הקונטיננטל הוא מגוון המערכות האקולוגיות והנופים שאתה עובר. לעיתים רחוקות תשתעמם או תתפעל מהסביבה שלך. מעברי הרים גבוהים, שטיפות מדבר צבעוניות וכל מה שביניהם.
ה- CDT הוא חלומו של גיאולוג. יש ראשי חץ למחקר ובתי מערה עתיקים לבקר לאורך השביל.
בטיול שלי בשביל השביל הקונטיננטלי, ראיתי דוב גריזלי, דובים שחורים, איילים, זאב ערבות, יונקים קטנים וזאב בודד באינטראקציה הכי מגניבה עם חיות הבר שהיה לי אי פעם.
תביא את המצלמה שלך.
דובי תלוי / ארוניות / מכלים הם רק דרישה בפארקים הלאומיים לאורך השביל. פעל על פי שיטות עבודה טובות בארץ, ויצורים קטנים יותר לא אמורים להיות בעיה.
סקירה כללית של החלקים
תקלות חתך אלה עוקבות אחר נקודת מבטו של מטייל צפונה, כאשר רובן מתמודדות עם השביל מכיוון זה. לקבלת תובנה טובה של טיול לכיוון דרום, עיין ב עיתוני שבילים משנת 2017.
ניו מקסיקו (820 מייל)
מאנדרטת קרייזי קריק וגבול מקסיקו למעבר קומברס / צ'אמה
ניו מקסיקו נחשבת לחלק המדברי של ה- CDT. טיול במדבר מעלה מחשבות על מקום חם ועקר ללא רוח חיים וזה נכון רק בחלקו. הסלעים האדומים וצבעי החול והסביבה (במיוחד בשעת דמדומים) יפהפיים. זה מרגיש כאילו כל צמח רוצה להיצמד אליך או לגרד אותך.
מקורות המים ידועים לשמצה ב- NM. הם אכן קיימים אך רבים הם גסים, בלשון המעטה.
מאז 2019 יש צורך להשיג א היתר גישה לפנאי לטייל דרך ניו מקסיקו. עלותם 35 דולר ארה'ב.
אזורים בולטים / נקודות עיקריות:
PIE Town - אני לא אוהב את המקום הזה רק בגלל שאנחנו חולקים שם. זהו ביתם של אכסניות המטיילים היחידות על השביל, בית הטוסטר המשונה, כמו גם בית הקפה פאי טאון. קבל לעצמך פרוסה!
נהר גילה - קטע ייחודי זה של ה- CDT הוא למעשה חלופי, אך בהחלט עליכם לעשות זאת. תוכלו ללכת לצד ולעתים קרובות בנהר הזורם כשהוא מתפתל בקניון. להשרות במעיינות חמים ולנסות לא לחייך.
חוות רוח רפאים - משמשת כמיקום צילום בכמה סרטים - ניכר מדוע, כמעט באופן מיידי. אתה מרגיש שאתה עובר בסרט מערבי עם צוקי אבן חול מתנשאים מסביב.
עיירות אספקה מחודשות נפוצות:
- לֶהָבָה
- קובה
- חנות דוק קמפבלס
- מענקים
- עיר סילבר
- חוות רוח רפאים
קולורדו (800 מייל)
ממעבר Cumbres / Chama עד גבול ויומינג במדבר Zirkel
הרי הרוקי הם מה שבאמת בולט בקטע קולורדו שביל הפרדה הקונטיננטלי. שלג ושטח מחוספס הוא הקושי העיקרי של קולורדו, במיוחד בסן חואן. מטיילים נאלצים לעיתים קרובות לקחת את גזרת הקריד כדי לדלג על שלג כבד ותנאים שעלולים להיות מסוכנים בסן חואן.
המדבר של פסגות אינדיאניות והפארק הלאומי הרוקי מאונטיין דורשים אישורי קמפינג לילה אם אתם ישנים באזורים אלה. ניתן להשיג אותם בקלות באמצעות הליכה.
אזורים בולטים / נקודות עיקריות:
שיא האפור - הנקודה הגבוהה ביותר ב- CDT בגובה 14,278 רגל. הפסגה של פסגה זו נותנת תחושה נהדרת של הישגיות וברגע שתפסתם לנשום, תוכלו לשתות את הנופים האפיים.
סן חואנס - למרות שנאלצתי לחלוץ מוקדם מהרי סן חואן בשנת 2017, אני זוכר אותם בחיבה. עמקים סוחפים ומעברי הרים גבוהים עם אייל קוראים מהדהדים לכל אורכו.
עיירות אספקה מחודשות נפוצות:
- מעיינות סירות קיטור
- יְצִיאָה
- אגם גרנד
- סאות 'פורק
- אגמי לידוויל ותאומים
- מעיינות פגוסה
ויומינג (550 מייל)
מגבול ויומינג במדבר הרירקל ועד גבול איידהו במערב ילוסטון
ויומינג ב- CDT הוא תערובת של פארקים לאומיים קלאסיים ושטח פתוח עם מעט מים ושטח מתגלגל. היכונו להתרשם על ידי הרוחות ונסו להימנע מהקהל בילוסטון. סביר להניח שתזהה כמה בוקרים באופק.
אורך שביל החוף הפסיפי
אזורים בולטים / נקודות עיקריות:
רוחות - כנראה האזור האהוב עלי ביותר ב- CDT. בכוחן של הרוחות לגרום לכם להרגיש ממש זעירים תוך שהם מרגישים שמחים להיות בחיים. הלוואי שה- CDT בילה בהם יותר זמן.
Great Divide Basin - אוהב את זה או שונא, רוב המטיילים לא ישכחו את האגן. 120 מיילים של טיול מדברי אכזרי עם מעט מאוד מים. התכונן לטיול לילי.
ילוסטון - הפארק הלאומי הראשון של המדינה נהיה עסוק מסיבה כלשהי. מאפיינים גיאותרמיים מפוזרים ברחבי ומפלים וביזונים באזורים מסוימים. הימנע מהמקומות הצפופים על ידי מעבר מוקדם מאוד או לאחר שכולם הלכו הביתה. ולמרבה המזל, ה- CDT פוגע בכמה נקודות מגניבות שרוב התיירים לא מגיעים אליהם.
עיירות אספקה מחודשות נפוצות:
- פינדייל
- רולינס
איידהו (180 מייל)
מגבול איידהו במערב ילוסטון ועד רכס הרי אנקונדה
מטיילים לכיוון צפון עוזבים את ויומינג במערב ילוסטון ומתחילים לעקוב אחר גבול איידהו / מונטנה. בסופו של דבר, השביל מתחיל לכיוון צפון מזרח לתוך מונטנה ממש דרך רכס הרי אנקונדה.
באיידהו מטיילים בדרך כלל עוקבים אחר קו גדר והולכים על פני גבעות מתגלגלות עם נוף הרחק לאופק.
סביר להניח שחשיפה לשעות ארוכות של אור שמש קשה ולכן מטיילים צריכים לכסות. יש כמה מתיחות עם מעט מקורות מים, מה שאומר שתצטרך לשאת הרבה מים.
אזורים בולטים / נקודות עיקריות:
מעבר למחי - הנקודה הגבוהה ביותר שעברה משלחת לואיס וקלארק.
עיירות אספקה מחודשות נפוצות:
- מַנהִיג
- פונדק מאק
מונטנה (800 מייל)
מרכס הרי אנקונדה ועד אגם ווטרטון / הר צ'יף וגבול קנדה
הרי מונטנה גורמים לטיולים נפלאים והמדינה לא מאכזבת. חיות בר בשפע, שטח טרשני במדבר בוב מרשל הנידח, ומונטנה ראויה לתואר המדינה הגדולה בשמים. עצים מפוצצים הם לעתים קרובות נושא - כמו גם חשיפה לשמש.
צפון הגבול מסיימים את הטיולים שלהם במפץ בפארק הלאומי קרחון. היו מודעים לדובי גריזלי באזור ושמרו על אצבעותיכם תוכלו לארגן אישורי חזרה לארץ המתאימים ללוח הזמנים שלכם.
אזורים בולטים / נקודות עיקריות:
החומה הסינית - מונוליט מרשים זה עולה משום מקום והוא אחד הנקודות המצולמות ביותר ב- CDT.
הפארק הלאומי קרחונים - אחת מאבני החן של שביל הפרדה הקונטיננטלי. הוא טס בטיול שלי בשנת 2017 וזה אחד התחומים שאני הכי נואש לחזור אליו. זה מדהים.
עיירות אספקה מחודשות נפוצות:
- הלנה
- דרבי
- ליים
- קרחון מזרח
חלופות מרכזיות ב- CDT
מסלולים חלופיים משחקים חלק עצום ב- CDT. חלקם נחוצים כדי להסתובב באזורים בלתי עבירים. חלקם לוקחים אתכם לראות מראות קרירים יותר. חלקם נמצאים שם בכדי להקל על דילוג על חלקים ענקיים מהמסלול העיקרי. להלן העיקריות.
הטרמינל הדרומי - רוב האנשים מטיילים מהטרמינל הדרומי הרשמי במטבח משוגע. אלטרנטיבה אחת אם אתה רוצה להימנע מתשלום עבור ההסעה או אם אתה רוצה קצת פחות טרחה היא לטייל מהעיירה קולומבוס. זה יהיה קטע ארוך של הליכה בכביש.
מדבר נהר גילה - המסלול הרשמי דרך ההרים השחורים אמור להיות יפה למדי. שמועות מראות שיש מעט מים בנתיב הרשמי אך זה לא בהכרח המקרה. רוב המטיילים יבחרו לטייל במדבר נהר גילה, קטע מפותל יפה של השביל העוקב אחר נהר גילה. טיילנו בו בשנת 2017 וזה היה אחד החלקים הזכורים ביותר בטיול שלי. אספקה חוזרת היא גם הרבה יותר קלה עם נהר גילה החלופי כשעוברים ליד חנות דוק קמפבלס.
חוות רוח רפאים - רוב האנשים מטיילים לחוות רפאים כדי לאספקה מחודשת. האזור הזה הוא גם יפה מאוד והוא מקום נהדר לקחת הפסקה, לאכול ארוחה במסעדה, לבדוק Wi-Fi וכל הדברים האלה לפני שנחזור למשפט. עשינו את זה ואני ממליץ עליו בחום.
הקריד מנותק - למרבה הצער, מטיילים רבים צריכים לקחת את החלופה הזו כדי להימנע משלג כבד או שריפות שעלולות להיות בהרי סן חואן בקולורדו. ה- Creede Cut Off עובר דרך גבהים נמוכים יותר עם מעט שלג שעדיין אפשרי. זה צריך לקחת רק במידת הצורך שכן הסן חואן הם יפים להפליא ואסור להחמיץ אותם.
מסלול קולגייט - ראה תיאור ומפה כאן .
הליכה רולינס רואד (כדי להימנע מהאגן הגדול) - שפע של מטיילים הולכים בדרך בדרך במקום לטייל באגן, זאת מכיוון שיש יותר מים זמינים על הכביש. עם זאת, זה כולל קמפינג בצד הדרך וזה עדיין חם וחשוף מאוד.
סירק המגדלים והכנאפה ברוחות - עם זאת אתה בוחר לטייל ברוחות, זה יהיה אפי. שני חלופות אלה יוסיפו קילומטראז 'קשה אך יתגמלו אתכם בתצפיות אפיות. אם יש הרבה שלג, ייתכן שיהיה צורך בשני המסלולים גרזני קרח ומיקרופייקים. אם אינך בטוח, קח את המסלול הרשמי אך חלופות אלה משתלמות בהחלט
חיתוך סופר באט - החלופה הזו חותכת מאות קילומטרים באיידהו / מונטנה. זה טיולים קשוחים יותר ומדלג על חלק מהקטעים המשעממים באיידהו. אם אתה ממש קצר בזמן, זו אפשרות. אבל האם אתה באמת רוצה לדלג על כל כך הרבה קילומטראז '?
חיתוך של אנקונדה - חלופה זו מדלגת כ -90 קילומטרים ומביאה אותך ללכת ישירות בעיירה המגניבה אנקונדה. אחרת, המסלול הרשמי לוקח אתכם למעגל Butte שעושה לולאה מיותרת ומשונה סביב העיר Butte. טיילנו באקונדה המנותקת בשנת 2017, נהנתי מהעיירה והייתי ממליץ עליה.
הטרמינוס הצפוני - שני אלה הם נקודות התחלה וסיום רשמיות. באגם ווטרטון אתם נכנסים לקנדה אך לעתים קרובות הוא סגור לצפון גבולות בגלל שריפות. כך או כך, הפארק הלאומי קרחון יפה. הר צ'יף נגיש מעט יותר.
אֶמְצָעִי
יש שפע של מידע טוב זמין ברשת האינטרנט על שביל הפרדה הקונטיננטלי. אני מאמין ש אפליקציית Guthook ו ספר ההדרכה של יוגי תכינו 95% כשאתם מתכננים את הטיול שלכם.
אל תדאג ואל תכנן יותר מדי. אנשים רבים טיילו לפניך ב- CDT וזה לא ההישג המפחיד שאי אפשר להשיג. זו הרפתקה נהדרת ומאתגרת שכדאי לגשת אליה בהתרגשות.
עוד כמה משאבים יקרי ערך:
- היומן שלי מ- CDT בשנת 2017 - תובנה מיום ליום לשביל כשהוא עומד בראש SOBO.
- קבוצת CDT בפייסבוק - מצא גם והצטרף לקבוצת ה- CDT לשנה הנוכחית ו / או לשנה בה אתה מתכנן לטייל. הרבה פעילות ומידע.
- קואליציית CDT - מידע על Goof, ספר מדריכים מבוסס תרומות וסעיף שאלות נפוצות.
- מאמר פול מגס - המון מידע ומוקד לחקר ותכנון טיול של ה- CDT.
מאת פול אינגרם (המכונה 'פאי'): פאי הוא מטייל בריטי המתגורר בפינלנד. הוא מטייל בכל רחבי העולם ויש לו יותר מדי דמויות פעולה עבור אדם בן גילו. הוא השלים את ה- AT בשנת 2015 ואת ה- CDT בשנת 2017.
אודות cleverhiker: לאחר טיול רגלי בשביל האפלצ'ים, יצר כריס קייג ' חכם לספק ארוחות מהירות, ממלאות ומאוזנות לתרמילאים. כריס גם כתב איך לטייל בשביל האפלצ'ים .
גילוי של שותפים: אנו שואפים לספק מידע כנה לקוראים שלנו. אנו לא מבצעים פוסטים ממומנים או בתשלום. בתמורה להפניית מכירות, אנו עשויים לקבל עמלה קטנה באמצעות קישורי שותפים. פוסט זה עשוי להכיל קישורי שותפים. זה לא מגיע ללא עלות נוספת עבורכם.
