מעשיית קרניים לעיצוב אב טיפוס של אסטון מרטין לג'יימס בונד, סיפורו של דיליפ צ'הבריה הוא השראה טהורה
לעתים רחוקות מדברים על עיצוב מכוניות, במיוחד שינויים ברכב ועיצובים עתידיים, בהודו. מה האירוני הוא העובדה שאחד ממעצבי הרכב האייקוניים והעתידניים ביותר של דורנו הוא מאוד אינדיאני. דיליפ צ'אבריה, מייסד עיצובים DC הנודעים בעולם, הוא האיש עליו אנו מדברים.
כבר כמעט שני עשורים, Chhabria היה התגלמות של אופני רכב kickass ועיצובים קונספט. אבל תתפלאו לדעת שהוא מעולם לא חשב לעצב מכוניות באופן מקצועי. לאחר קבלת התואר במסחר, עברה צ'אבריה יום אחד במגזין רכב ונקלעה לפרסומת שאומרת 'אתה לא רוצה להיות מעצב מכוניות'. זה היה כשהוא ארז את המזוודות שלו והלך ללמוד עיצוב רכב במכללה לעיצוב המרכז לאמנות בפסדינה, ארה'ב. הוא התמחה בתכנון תחבורה. לאחר מכן הוא עבד זמן קצר עם ג'נרל מוטורס ועד מהרה הבין שהוא לא נועד לבנות רכזת או ידית. הוא המריא ונחת בהודו.
החינוך והחזון של צ'הבריה הקדימו את הזמן כל כך עד שטאטה ומהינדרה לא הצליחו להבין למה הוא הגיש בקשה. לאחר מכן ביקש מאביו האמיד שהיה בעל עסק אלקטרוני לעזור לו. לאחר מכן הוא קיבל מקום קטן במפעל של אביו, 3 גברים כצוות וזמן של חודש להוכיח את מצבו. צ'אבריה ייצר צופר חלופי למכונית פרמייר פדמיני והיא נמכרה מעבר לאמונתו.
הוא הרוויח יותר כסף בחודש מאשר אביו הרוויח בשנה. כעת היה על דיליפ את המפעל לעצמו ולעסקיו. בשנת 1992 דיליפ הציג לראשונה את כישרונו על ידי שינוי צועני. לאחר מכן עבד על הארמדה ופיתח את העיצוב למזל עקרב הראשון.
ואז הגיע DC Avanti. הנפת האחורי עם 2 דלתות ספורט קופה נחשבת למכונית העל הראשונה אי פעם בהודו. המכונית דומה למבורגיני ומופעלת באמצעות מנוע בנזין 2 ליטר.
בשנת 2003 עיצבה צ'אבריה את מצרך הסרטים של ג'סטון בונד, אסטון מרטין DB-8. הדגם הוצג בתערוכת הרכב בז'נבה באותה שנה. מאז, העיצובים שלו זכו למוניטין מוקפד ועדיין נותרו השחקן המוביל בעיצוב מכוניות ואופנועי רכב בהודו.
מה אתה חושב על זה?
התחל שיחה, לא אש. פרסם בחביבות.
פרסם תגובה
