לוחמי הדרך

הבוגאטי בוליד החדש יעבור יותר מ -500 קמ'ש, אבל זה המחיר שבאמת מפליג

בוגאטי הוציא כמה מכוניות איקוניות ביותר שידע העולם המוטורי. יהיה זה הווירון, או הכירון , או כל מכונית אחרת שמייצרת חברת הרכב הצרפתית, המכוניות שלהם עולות לכותרות בכל רחבי העולם.



בוגאטי בוליד חדש יעבור יותר מ -500 קמ © בוגאטי

אין טעם להכות סביב השיח, אבל כל מכונית שהם מייצרים היא, איכשהו,הכי מהיר ואחת המכוניות היקרות ביותר שכסף יכול לקנות. ובכן עכשיו, נראההם עשו את זה שוב.





בוגאטי בוליד חדש יעבור יותר מ -500 קמ © בוגאטי

אנשים שעוקבים אחר בוגאטי בערוצי המדיה החברתית יידעו שהם מקנטרים מכונית חדשה כבר זמן מה.



ובכן, לאחרונה הם פשוט חשפו את מכוניתם האחרונה, בוגאטי בוליד. כעת, ייתכן שהשם אינו מעורר יראת כבוד כמו כירון או דיבו. עם זאת, אל תתנו לשם להטעות אתכם.

בוגאטי בוליד החדש, כאשר הוא סוף סוף מתגלגל מפס הייצור לאחר שכל הבופינים בבוגאטי התעסקו בו לפי ליבם, תהיה המכונית המהירה ביותר בעולם.

בוגאטי בוליד חדש יעבור יותר מ -500 קמ © בוגאטי



כרגע, זו מכונית קונספט, כלומר רק קיים אב טיפוס אחד של המכונית. ולפי המראה של זה, זו תהיה מפלצתיות של מכונה.

רק קחו זאת בחשבון - המכונית המהירה ביותר, שאינה היברידית, מונעת בנזין סביב מעגל נורדשלייף בנורבורגרינג הייתה למבורגיני אוונטדור SVJ עם זמן של 6:44:97 דקות. '

הבולידאלאפ המעגל הנערץ, בזמן שיא של 5: 23: 1 דקה. זה הבדל של 1: 31: 2 דקות. במונחים של היפר-רכב, זה כמעט עשור.

בוגאטי בוליד חדש יעבור יותר מ -500 קמ © בוגאטי

בוגאטי אומר שכאשר הם מוכנים סוף סוף להוציא את המכונית למכירה, היא אמורה להיות מסוגלת לעלות 500 קמ'ש בקו ישר, בקלות. המהירה ביותר שתעבור בוגאטי נכון להיום, היא כירון סופר ספורט 300+, שנמצאת מעט פחות מ -490 קמ'ש.

בוגאטי בוליד חדש יעבור יותר מ -500 קמ © בוגאטי

לבוליד מנוע W16 המסוגל להיטלטל עד 1825 כ'ס. זה, בשילוב עם העובדה שהבוליד שוקל 1240 ק'ג בלבד, נותן לו את יחס ההספק / משקל הגבוה ביותר במכונית-על.

כדי לשים את זה בפרספקטיבה, הכירון הספק מנוע של 1500 כ'ס ושקל כמעט 2000 קג'מ. אנחנו פשוט לא יכולים שלא לתהות, כמה דלק המכונית תשרוף תוך כדי מהירות ריצה.

אם המספרים הללו הטילו את דעתך, המתן עד שתראה את האלמנטים האווירודינמיים של המכונית. זו ללא ספק המכונית הנראית הכי אגרסיבית ונראית מסלול שהכינה בוגאטי, הכל בזכות הסקופים והפתחי האוורור שהמכונית מוקפת בהם.

החלק האחורי של המכונית, הוא במיוחד, אגרסיבי. יש לו ספוילר אחורי ענק ומפזר אחורי ענק, לעבוד יחד עם הפליטה המותקנת באמצע כדי לשמור על המכונית מודבקת לפני השטח.

בוגאטי בוליד חדש יעבור יותר מ -500 קמ © בוגאטי

עכשיו, מגיע המחיר. ספקולציות של מומחים מחייבות את המכונית במחיר של כ -5 מיליון פאונד, או 6.5 מיליון דולר. כשאתה ממיר לרופי הודי, אתה מקבל נתון של 48 קרונות רופי וזה לפני כל המסים, ומסי היבוא.

איך נראים פרחי קיסוס

אם היית מייבא את זה להודו, הוסף את כל זה ואתה מסתכל על מחיר מדבקה של למעלה מ -100 קרונות רופי.

בוגאטי בוליד חדש יעבור יותר מ -500 קמ © בוגאטי

די לומר, זהו מכונית אחת. אם רק היו לנו מספיק כבישים בהודו שבהם אפשר לנהוג בחיה כזו. אה, וכמובן, ארנק מספיק עמוק בכדי לשים יד על אחד.

מה אתה חושב על זה?

התחל שיחה, לא אש. פרסם בחביבות.

פרסם תגובה