עליית טיולי הרגל [היסטוריה מ 1920 עד 2021]
בפוסט זה, נדבר על נושא קרוב מאוד ויקר לליבי והוא טיול רגיל (aka תרמילאים למרחקים ארוכים). באופן ספציפי, עליית הטיולים הרגליים ואיך לעזאזל חוויית החוץ המטורפת הזו לכאורה צברה כל כך הרבה משיכה לאורך השנים.
מה שנחשב פעם למשימה רק לשולי החברה - זאת אומרת מי לכל הרוחות ירצה לטייל 20 מייל ביום להיות עייף ומלוכלך במשך חודשים בכל פעם - התחיל להיות פופולרי מאוד. בואו נדבר על למה.
מה זה טיולי הליכה?
ויקיפדיה אומר שזה 'לטייל בשביל טיול מקיף מקצה לקצה או שביל למרחקים ארוכים עם צעדים רציפים בכיוון אחד'. דרך פחות סקסית לתאר דרך טיולים היא רק טיול רציף למרחקים ארוכים.
מה זה דרך טיולים לעומת תרמילאים?
ההבדל האמיתי בין תרמילאות רגילה לטיולי הליכה הוא בכך שטיול דרך מכסה מרחק משמעותי. מטיילים אינם טיולי סוף שבוע.
כמה זמן הוא דרך טיול?
אין מדידה מוגדרת למה מהווה טיול אמיתי. שמעתי כמה אומרים שהאורך המינימלי לטיול צריך להיחשב כטיול דרך הוא כמאה קילומטרים. יש לזכור שהמפורסמים ביותר מבין הטיולים האלה הם למעשה באורכו של כמה אלפי קילומטרים, ומשתרעים על פני מדינות שלמות ויכולים להימשך חודשים ואף שנים.
שלב ראשון: ראשית הטיול כפי שאנו מכירים אותו (1920-1950)
מתי טיולי טיול הפכו ל'דבר '?
מן הסתם אנשים הלכו מאז, ובכן, בני אדם הצליחו ללכת. בין אם מישהו היה צריך לנסוע לאנשהו רחוק מאוד, לנדוד לשם הישרדות, עלייה לרגל (כלומר קמינו דה סנטיאגו), אתה שם את זה, בני אדם תמיד הלכו.
כיצד לזהות קקי בעלי חיים
עם זאת, הרעיון לטייל בשביל ארוך אך ורק לבילוי התחיל במסלול שאולי שמעת עליו נקרא שביל האפלצ'ים או 'AT'.
היו עוד שבילים ארוכים לפני זה כמו שביל ארוך בוורמונט או ב שביל ג'ון מויר בקליפורניה. עם זאת, לאף אחד מהם לא היה מרחק ולא חזון לאומי כמו שביל האפלצ'ים. לדעתי, שביל האפלצ'ים היה התוכנית לתרבות החוויה והטיולים שלמדנו להכיר היום.
עכשיו, אני לא הולך לספק היסטוריה שלמה של שביל האפלצ'ים כי זה פשוט ארוך מדי ולא על מה פוסט זה עוסק. עם זאת, הרעיון העומד מאחורי הקמתו חשוב להבין כיצד טיולי הדרך הגיעו למקום בו הוא נמצא כיום.
איך נוצר הרעיון בשביל שביל האפלצ'ים?
אדם בשם בנטון מקיי סיים את לימודיו במחלקת היערות באוניברסיטת הרווארד בשנת 1905 והפך לשומר קרקעות. הייתה לו פילוסופיה שכינה 'גיאוטכניקה' שדיברה פחות או יותר על איזון בין הציוויליזציה האנושית לטבע. באוקטובר 1921 הוא כתב מאמר בשם שביל אפלצ'ים: פרויקט בתכנון אזורי . בו הוא קובע: 'אנו המתורבתים עשויים להיות חסרי אונים כנריות בכלוב.'
(היי, החברה קצת מבאסת ...)
'האם התפתחות חיי הקהילה החיצונית כקיזוז והקלה מכבלי הציוויליזציה המסחרית השונים תהיה מעשית וכדאית?'
(היי, בואו נעשה משהו בקשר לזה ...)
'הקמתו והגנתו של שביל האפלצ'ים עם קהילותיו השונות, העניין והאפשרויות שלו יהוו לפחות מוצא אחד'.
(היי, מה דעתך להכין את שביל האפלצ'ים?)
מקיי בונה מהרעיון שיש לנו קשר מולד לשממה והמשיך לכתוב מעין מרשם למוצא שיעזור להתמודד עם חברה שמתפתחת במהירות.
הוא מתווה חזון של חיבור רשת של שבילים קטנים יותר בחוף המזרחי של ארצות הברית, וכן התזת מה שהוא כינה מחנות מקלטים 'ממוקמים במרחקים נוחים על מנת לאפשר יום הליכה נוח בין כל אחד'. כעבור כמה חודשים, באפריל 1922, פרסם ה'ניו יורק אוונט פוסט 'מסלול נהדר ממיין לג'ורג'יה על חזונו של מקיי.
פצצה הוטלה. במהלך העשורים הקרובים החלו מתנדבים וממשלות ליצור מסלול מגה זה באורך של כ -2,000 מייל.
מי היה האדם הראשון שהלך בשביל האפלצ'ים?
בשנת 1948, אדם בשם ארל שפר הפך הראשון לטיול ממש מג'ורג'יה למיין. זה לקח לו 124 יום. באוגוסט 1949 פרסם נשיונל ג'יאוגרפיק סיפור בטיול שלו . כשנשאל על הנעליים שלו, אמר שפר 'זוג מגפיים אחד החזיק מעמד לאורך כל הדרך, אבל בסוף היו קרעים'. המאמר ציין גם 'הוא ישן במידת האפשר במרכיבים רזים ואכל לחם תירס שבישל במחבת'.
נשיונל ג'יאוגרפיק כינה את ה- AT אחד משבעת פלאי עולמו של החוץ.
שביל האפלצ'ים החדש הזה ממש פגע בשביל והוביל את התנועה לבוא לטיולים אחרים. לא זו בלבד שהראתה שניתן לפתח שבילים אלה, אלא חשוב מכך שיש ביקוש רציני לחוויה החיצונית המורחבת הזו.
שלב שני: עליית הטיולים (1950 עד 1990)
לאט לאט יותר ויותר אנשים שמחפשים הרפתקאות החלו לקחת על עצמם את ה- AT.
סבתא Gatewood
יש לציין שאישה בת 67 בשם סבתא Gatewood הייתה אחת מהן. הסיפור מספר שהיא קראה את המאמר של נשיונל ג'אוגרפיק והחליטה לצאת לטיול כשהיא נושאת שמיכה של הצבא וילון מקלחת. חדשות על האישה הנחושה הזו בהרפתקה קשוחה התפשטה.
התכנית של היום, סוכנות הידיעות איגוד הספורט וספורטס אילוסטרייטד כולם הרימו את זה. זרים החלו לפגוש אותה לאורך השביל ולתת לה דברים בחינם - אוכל, מים, מחסה - שהפכו לתחילתו של מה שאנו מכירים כיום כ'קסם שבילים ', שהוא עדיין חלק מאוד מתרבות הטיולים כיום. כן! אנשים נותנים לך דברים בחינם בשביל.
הערה צדדית: יש עליה ספר פופולרי ההליכה של סבתא Gatewood שמדבר על הסיפור המרתק שלה. היא שרדה בעל מתעלל ביותר והייתה בעצם קשוחה כמו ציפורניים.
הדמויות המוקדמות האלה במהלך הטיול נותנות את הטון בשביל. זה היה בערך לצאת החוצה ולצאת אל הלא נודע.
עליית השבילים למרחקים ארוכים
שבילים בכל רחבי הארץ צצו. הטיול הראשון של המפורסמים שביל קרסט הפסיפי או PCT היה בשנת 1970. ה- PCT נמתח ממקסיקו לקנדה שעבר דרך קליפורניה, אורגון וושינגטון. כמו כן, בעיקר שביל הפרדה היבשתית או CDT שנמתח ממקסיקו גם לקנדה למעט דרך ניו מקסיקו קולורדו וויומינג איידהו ומונטנה.
שלושת השבילים הללו - AT PCT ו- CDT - יכונו יחד כתר המשולש והפכו ללא ספק לטיולי הטיול האיקוניים ביותר ברחבי העולם. שבילים אחרים כמו שביל פלורידה, שביל עידן הקרח , ה שביל אריזונה והרבה יותר מדי רשימה שהחלו לצוץ.
חוק מערכת השבילים הלאומית
אירוע ראוי לציון נוסף שהתרחש בעידן זה היה העברת החוק למערכת השבילים הלאומית בשנת 1968, שנועד לקדם את שמירת הגישה הציבורית לנסיעה בתוך והנאה והערכה של האזורים החיצוניים באוויר הפתוח והמשאבים ההיסטוריים של המדינה. '. הממשלה הפדראלית החלה לעבוד עם ממשלות מקומיות, עמותות ובעלי קרקעות פרטיים בכדי לרכוש כמויות אדמות רבות בשבילים אלה. עד היום היא אחראית על מעל 50,000 קילומטרים של שביל.
הערה צדדית נוספת: מסיבית מאסיבית בזכות עמותות אחרות ואלפי מתנדבים כמו ATC , פקטאו ו CDTC בין רבים אחרים על המשך תחזוקת השבילים שלנו. תודה!
שלב 3: התפוצצות טיולי טיולים (1990 עד היום)
בשלב זה, רוב המטיילים הרציניים היו מודעים לשבילים אלה. עם זאת, רק בשנות ה -90 ההמונים התחילו להיות מודעים.
טיול ביער
אין ספק שאני חושב שהספר טיול ביער היה מסייע בהבאת המודעות הזו. זהו תיאור הומוריסטי על ניסיונו של ביל בריסון לטייל בשביל האפלצ'ים. שוחרר בשנת 1997, הפך לרב מכר של הניו יורק טיימס. CNN כינה אותו ספר המסע המצחיק ביותר שנכתב אי פעם. מאוחר יותר בשנת 2015, רוברט רדפורד הפך אותו לסרט קולנוע מרכזי.
ניסיונות הטיול בשביל האפלצ'ים הוכפלו בשנות ה -90.
פרוע מאת שריל סטרייד
היה ספר נוסף פופולרי ביותר שנכתב בשנת 2012 שנקרא פְּרָאִי מאת שריל סטרייד. זה, על שביל הפסגה של פסיפיק, היה ספר זיכרונות של צעירה על גילוי עצמי. בשנת 2014 הוא הופך לסרט בכיכובה של ריס ווית'רספון. אני גם חושב שאותו דבר קרה גם כאן - אתה יכול לראות את העלייה הדרמטית במספרים בקרב PCT דרך מטיילים בשנת 2014, ככל הנראה מתוך מודעות מהסרט.
אַשׁרַאי: pcta.org 
שביל האפלצ'ים עלה ב 2014
FKTs
כמו כן, חלה עלייה אדירה בניסיונות לרוץ את השבילים הארוכים הללו בזמן שבירת שיא. אלה נקראים זמנים המהירים ביותר, או FKT. בעיקרו של דבר, מישהו רץ לאורך השביל כולו, לפעמים בעזרת טנדר או צוות שנקרא נתמך או, לפעמים, בתמיכה עצמית לחלוטין, שם הם נושאים את כל הציוד שלהם, מקימים מחנה כל לילה ועושים את זה בדיוק כמו -טִיוּל.
ניסיונות השיא הללו וכמות הסיבולת המטורפת הקשורה אליהם זכו לפופולריות עצומה. ביסודו של דבר, מחזיקי השיאים הללו רצים 50 מייל ביום או כשני מרתונים במעלה ובמורד הרים במשך 45 עד 50 יום וזה ממש מטורף. אנשים כמו הת'ר אנדרסון, ג'ניפר פאר דייוויס, קרל מלצר וסקוט יורק הפכו לסלבריטאים אולטרה-רצים בפני עצמם.
כך שתוכלו לראות עד כמה האירועים הללו הביאו תשומת לב עצומה למסלולים. וכיום יותר מתמיד אנשים פוגעים בשבילים לטיולי יום ולניסיונות טיול.
דוֹחַק
המספרים ממשיכים לעלות, עד כדי כך שיש דיונים סביב התרת תקנות והגבלת הגישה לשבילים. היו בעיות עם צפיפות מקלטים, אשפה על השביל ותלונות על חוסר בדידות במיוחד בעונת השיא.
אני אמנם מסכים עם הביקורת סביב הצפיפות - כן, אנשים בהחלט צריכים להיות מודעים לטביעת הרגל שלהם - אבל באופן כללי אני רוצה להתמקד בתמונה הגדולה יותר. יותר אנשים דרך טיולים זה דבר טוב. אלה סימנים לכך שיש ביקוש עצום לשבילים ולשימור קרקעות ובכלל בחיק הטבע. וככל שהביקוש הזה עולה, כך המימון גדל וכך גם התשתית.
נראה שיש שביל ארוך חדש שהוכרז מדי כמה חודשים. נראה שלכל מדינה ומדינה יש או עובדים על אחד - שביל ירדן בירדן, שביל פטגוניה רבתי בדרום אמריקה, שביל טה ארארו בניו זילנד ו הרשימה נמשך ונמשך.
אני אומר מדהים.
איך טיולי טיולים הפכו פופולריים כל כך?
אחרי כל הזמן הזה, מדוע טיולי טיול הפכו ונשארו כל כך פופולריים? כפי שדנו קודם, בילוי של חודשים להיות עייף ומלוכלך במשך חודשים בכל פעם לא נשמע מושך עבור רוב האנשים.
ובכן אני חושב שיש לי רעיון די טוב למה. הנה 4 סיבות שהגעתי.
סיר אחד ארוחות תנור הולנדי
1. היא שיווקה את עצמה
יש מעט גורם הלם שהגיע עם הרעיון למסלול טיול בן חצי שנה. זה רעיון מעניין ומושג מטורף שעדיין גורם לאוזניים להתעצם כשהם שומעים על זה. הרעיון לבדו יצר גלי גאות ותקשורת מההתחלה שללא ספק הביאו מודעות. הכוונה למודעות הייתה יותר מטיילים שפירושם יותר תשתיות וכן הלאה וכן הלאה.
שביל באורך של 2,000 קילומטר ... נשמע בערך כמו הגרסה של קליקבייט משנות העשרים, לא? הרעיון הזה בתקשורת יצר הרבה באז. אבל כדי שמשהו באמת ימריא צריך להיות לו כנפיים. מה שמביא אותי לסיבה מספר שתיים.
2. בני אדם זקוקים לחיק הטבע וממשיכים להרגיש לכודים בחברה
ככל שיותר ויותר אנשים התחילו לטייל, הם הבינו כמה זה נהדר. אני חושב שהרעיון של בנטון מקיי באמת התמקצע במשהו ראשוני בבני אדם. אנשים התנתקו יותר ויותר עם בחוץ
במובנים רבים, ככל שהטכנולוגיה הידקה את אחיזתה בציוויליזציה, אני חושב שטיולים רגליים התרחשו כדחייה של התפתחויות חדשות אלה כמעין תגובת נגד. זה נשמע נכון עד היום. ככל שהטכנולוגיה מואצת בקצב אקספוננציאלי לכאורה, טיולי דרך מציעים דלת אחורית, דרך מילוט. באופן אישי הרגשתי כאילו טיול בשביל האפלצ'ים היה כפתור פאניקה לכל החיים, דרך פשוט להגיד לא, לא תודה, לא עכשיו ולקחת הפסקה למספר חודשים.
חלקם עשויים לטייל לבדידות בטבע, חלקם לאתגר פיזי, חלקם לחיות בפשטות, חלקם אולי רק רוצים לראות נופים יפהפיים ונופים - אתה שם את זה. כמו שאמר החוקר המוקדם ויליאם ברטרם: 'כל מה שנדרש מכם הוא נכונות לדשדש.'
תהיה הסיבה אשר תהיה, הפיתוי של טיול רגוע להטביע את עצמך במדבר עדיין מדבר אלפי אנשים מכל שכבות האוכלוסייה מכל רחבי העולם.
3. התקדמות ציוד
טיולי הליכה התפוצצו לצד מה שאפשר לכנות מהפכת הילוכים בשנות ה -90. הציוד החל להשתפר משמעותית בתקופה זו, במיוחד במשקלו. דברים כמו מסגרות חבילות חיצוניות כבדות ומגפי טיול מעור התיישנו למדי.
הציוד שהשתמשתי בו כילד בצופים לעומת הציוד בו אני משתמש כעת הוא רק לילה ויום. מטיילים עברו מנשיאת 50 קילו חבילות ל חבילות של 25 קילו . זה הקל על הטיולים באופן דרמטי על הגוף ובהמשך מושך יותר את הקהל הגדול יותר.
4. האינטרנט
ברור שהאינטרנט השפיע כמעט על כל היבט בחיינו והטיולים אינם יוצאים מן הכלל. הנישה בקהילת טיולים מנותקת פתאום התחברה והמידע הפך לחינמי לחלוטין.
אני פשוט לא יכול לדמיין את עצמי מנסה לתכנן טיול מבלי להיות לי אפשרות לקרוא על חוויות מטיילים אחרים ברשת - פורומים, בלוגים, סרטונים כדי לברר לוגיסטיקה מתי ואיפה להתחיל, היכולת לראות רשימת ציוד אחר למטיילים, יכולת לחקור בקלות את השטח ואת הסביבה.
כל המשאבים החדשים והחופשיים הללו היו צריכים להפחית משמעותית את מחסום הכניסה ולהסיר הרבה מאותם לא ידועים. כל מי שמוכן לחפור מעט ולהסתכן, מסוגל כעת.
מילים אחרונות
אז יש לך את זה - עליית הטיולים כמו שאני רואה את זה.
זה עדיין נחשב לחוויה שולית למדי שרק אנשים חיצוניים רציניים (מה שזה לא אומר) רוצים לעשות. אבל המספרים ממשיכים לעלות. מטיילים מכל שכבות האוכלוסייה עדיין מסתובבים. זה מאוד חי היום ולשם כך אני מאוד נרגש.
אהיה סקרן כיצד נראה לך עתיד הטיולים ייראה בעוד 10 ואפילו 50 שנה מהיום. האם זה יימשך עוד מאה? האם הדורות הצעירים מצביעים בחיק הטבע או בטכנולוגיה או באיזשהו שילוב?
ספר לי בתגובות למטה כיצד נראה לך עתיד הטיול.
מאת כריס קייג '
כריס השיק ארוחות חכמות בשנת 2014 לאחר טיול בשביל האפלצ'ים במשך 6 חודשים. מאז, cleverhiker נכתב על ידי כולם, ממגזין Backpacker ועד חברת Fast. הוא כתב איך לטייל בשביל האפלצ'ים וכיום עובד מהמחשב הנייד שלו בכל רחבי העולם. אינסטגרם: @chrisrcage.
גילוי של שותפים: אנו שואפים לספק מידע כנה לקוראים שלנו. אנו לא מבצעים פוסטים ממומנים או בתשלום. בתמורה להפניית מכירות, אנו עשויים לקבל עמלה קטנה באמצעות קישורי שותפים. פוסט זה עשוי להכיל קישורי שותפים. זה לא מגיע ללא עלות נוספת עבורכם.
