מירוץ המוות F1: 5 פעמים נהגי הפורמולה 1 זינקו לפטירתם בנתיב המהיר
מאז מירוץ האליפות העולמי הראשון שלה בשנת 1950, פורמולה אחת (F1) עשתה דרך ארוכה והפכה למעמד הגדול ביותר והגבוה ביותר של מרוצי מכוניות עם גלגלים פתוחים, חד-מושביים, שהוטלו על ידי הפדרציה הבינלאומית לליב (FIA), ספורט מוטורי גוף שלטון עולמי. אבל, לתייג את זה כספורט בלבד, יהיה לשון המעטה.
F1 הוא לא רק ספורט, אלא תיאטרון עתיר הימורים בו גברים מהמרים עם חייהם בכל פעם שהם מוציאים את המכונות הממוצעות שלהם במבוך, שכותרתם מסלול מירוצים. בדיוק כמו הגלדיאטורים, שהיה צפוי להיהרג או לסבול מפציעה אנושה, נהגי ה- F1 מבטלים את חייהם, מבלי שהם מודעים לגורלם, בכל פעם שהם נכנסים למכוניות המהירות שלהם.
© רויטרס
לא המכוניות המהירות שעוברות במעגלים על המסלול במהירות הבזק שמוציאות אותנו מהמושבים, אלא הקרבה של נהגי ה- F1 למוות היא שבאמת גורמת להם ולצופים להרגיש חיים יותר. והעובדה כי 25 הרוגים נרשמו בהיסטוריה של F1 עד כה, היא מובהקת למדי.
הכל התחיל ב- 31 ביולי 1954 כאשר אונפרה מרימון נתקל בתעלה והתנגש בעץ בנורבורגרינג הישנה בגרמניה במהלך האימון לקראת הגרנד פרי הגרמני. הארגנטינאי הפך להרוג הראשון בהיסטוריה של ה- F1 שרק תעלה בשנים הקרובות. כשהעולם חוגג את הגלדיאטורים המירוצים האלה בכל עונה, בואו ונבכה את האומללים שאיבדו את חייהם.
מיטב ציד שכבת בסיס מרינו
טום פריס
היה רק נהג וולשי אחד בהיסטוריה של מירוצי ה- F1 ומותו הביא לכמה מהסרטים האימתניים ביותר שהתחייבו אי פעם לסרט. במהלך הגרנד פרי הדרום אפריקני בקיאלאמי ב -1977, פריס ומרשל המירוץ בן ה -19 יאנסן ואן וורן קיפחו את חייהם. את רנזו זורזי, שמכוניתו עצרה מחוץ למסלול, טיפל ואן וורן ומרשל מרוצים נוסף בפינת קרואת'ורן.
למה הכדורים שלי מריחים טוב
הצמד הביא מטפי כיבוי כדי למנוע את האש של המכונית כשפריס, שלא ראה את הביצות בגלל הנס יואכים-סטוק נוהג ממש לפניו, רץ במורד ואן וורן. פריס נהרג מיד על ידי מטף האש שנשא ואן וורן, שהכה בראשו. רצועת הקסדה שלו גם התחפרה בצווארו בגלל הפגיעה וכמעט ערפה את פריס.
שרידי ואן וורן הושלכו כמה מטרים משם בגלל הפגיעה. ואן וורן הושחת כל כך קשה מהתאונה שהוא זוהה רק לאחר המירוץ בתהליך חיסול.
רוני פיטרסון
רוני פיטרסון, הידוע גם בשם 'סוויד העל', היה סגן האלופות פעמיים במהלך הקריירה שלו. בגרנד פרי האיטלקי בשנת 1978, המירוץ התחיל לפני שכל המכוניות היו ברשתות ההתחלה שלהן, וכתוצאה מכך הייתה התרסקות עצומה שהפסיקה את המירוץ לעשרה נהגים. פיטרסון לא הצליח להימלט ממכוניתו, אך הוא חולץ מהריסות הבוערות על ידי מרוצי הג'יימס האנט, קליי רגזזוני ופטריק דפילר.
מה שמצער את התאונה הזו הוא שפיטרסון לא מת באתר ההתרסקות אלא במקום בבית החולים במשך הלילה. פיטרסון לקה בכמה שברים אך נותר בהכרה מה שהביא את רופאיו להאמין ששום דבר לא בסדר. עם זאת, עצמותיו שלא טופלו דיממו מח עצם לזרם הדם שלו וגרמו לתסחיף שומן שהרג אותו בסופו של דבר - ובכך ביטל את טובת המעשה ההרואי של האנט, רגזזוני ודפילר.
שמיכת תרמילאים לעומת שק שינה
אם לא מותו בטרם עת, היה לפיטרסון כל הזדמנות בעולם לסיים את האליפות באותה שנה.
ז'יל וילנב
ג'יל וילנב הצרפתי-קנדי היה אחד מנהגי ה- F1 הידועים ביותר שמעולם לא זכה באליפות עולם. וילנב איבד את חייו לאחר תאונה מחרידה ומחרידה בהעפלה לגראנד פרי הבלגי בזולדר בשנת 1982. כשנותרו כעשר דקות של מפגש המוקדמות האחרון, תפס וילנב גב של מכונית אחרת שנסעה בסביבות 140 קמ'ש, והוזנק אל תוך אוויר.
הפרארי שלו היה מוטס מעל 100 מטר לפני שהתנגש באדמה והתנפל לאורך המסילה. קסדתו של וילנב נקרעה מראשו מההתרסקות כשהוא נזרק עוד 50 מטרים ממכוניתו ההרוסה לגדרות סביב קצה המעגל. הוא נפטר משבר קטלני בצוואר ונקבע מותו בבית החולים באותו ערב.
איירטון סנה
איך אתה מתעלס עם אישה
אף על פי ששנים רבות לאחר התקופה הקטלנית ביותר של פורמולה אחת בשנות השבעים, מותו של איירטון סנה הברזילאי סימן את הבלתי מתקבל על הדעת. הנהג הגדול ביותר של הספורט באותה תקופה - ובעיני אנשים רבים, הגדול ביותר שחי - מת בטלוויזיה לעיני מיליוני אנשים, בעידן בו האוהדים לא ציפו שנהגים ימותו בשם הספורט. הברזילאי איבד את חייו באופן טרגי במהלך הגרנד פרי בסן מרינו באימולה לאחר שהתרסק את מכוניתו וויליאמס בקיר בטון במהירות 145 קמ'ש.
איך לדעת אם אישה מעוניינת בשפת הגוף שלך
חלק ממכלול המתלים חדר אל מגן הקסדה שלו, והוא מת משברים קטלניים בגולגולת. מותו של סנה היה השני שהתרחש בתוך יומיים, מכיוון שגם רולאן רצנברגר האוסטרי איבד את חייו, לאחר שסבל מהתרסקות דומה במהלך מוקדמות המירוץ. במהלך ישיבת הצוות לפני המירוץ, סנה העלה חשש מפני המירוץ בהמשך.
מאוחר יותר התגלה כי במכוניתו נמצא דגל אוסטרי מקושט אותו התכוון להניף לכבוד רצנברגר לאחר המירוץ.
ז'ול ביאנקי
בין השנים 1954 ו -1994 נרשמו 24 מקרי מוות בסך הכל לצד פציעות רבות אחרות שמשנות חיים בהיסטוריה של F1. וב- 17 ביולי 2015, ז'ול ביאנקי, הפך למרבה הצער למותו ה- 25 של F1. נהג מרוסיה בן ה -25 נכנע לפציעות המוח שנפגעו בתאונה במהלך הגרנד פרי היפני באוקטובר 2014. הוא היה בתרדמת מאז התאונה, בה הוא התנגש במהירות גבוהה במנוף נייד בו נעשה שימוש. להרים מכונית נוספת שהתרסקה.
למרות שהנהג הצרפתי הוא הנהג הראשון שנהרג מפציעות שנפגעו במהלך הגרנד פרי F1 מאז איירטון סנה, לפני 21 שנה, זה עדיין מדגיש נושא מרכזי. העובדה כי אמצעי הבטיחות והתקנות הקיימים בספורט המוטורי המקצועי לעולם אינם יכולים להכניע את הסיכונים הכרוכים בספורט, עדיין מעוררת דאגה.
מה אתה חושב על זה?
התחל שיחה, לא אש. פרסם בחביבות.
פרסם תגובה
