הכתר המשולש של טיולים 101
סקירה כללית של כתר הטיולים המשולש ופירוט ההבדלים העיקריים בין שלושת השבילים האיקוניים שלו: שביל האפלצ'ים, שביל פסגת הפסיפיק ושביל החלוקה הקונטיננטלית.
PCT (משמאל), CDT (באמצע), AT (מימין)
חלק זעיר של מטיילים אכן רודפים ומשלימים דרך טיול. עם זאת, אלה שהשלימו חייבים לענות על השאלה הבלתי נמנעת - 'מה הלאה?'. עבור הנשמות הקשות האלה, טיולים הפכו לדרך חיים, אולי תשוקה לכל החיים, והשלמת שביל למרחקים ארוכים אינה מספיקה. רדיפה אחר 'הכתר המשולש' הופכת לשלב הבא.
כתר הטיול המשולש הוא טריפקטה דרך טיול הכוללת את שלושת השבילים הארוכים הבולטים ביותר של ארצות הברית - שביל האפלצ'ים (שביל האפלצ'ים), שביל הפסגה הפסיפי (PCT) ושביל הפרדה הקונטיננטלי (CDT).
אתה יכול לרוץ בצ'אקוס
השלמת הכתר המשולש אינה דבר קל. עליכם ללכת בסך הכל כמעט 8,000 מיילים על פני 22 מדינות עם עלייה בגובה מצטבר של מיליון מטרים. ההערכה היא באופן לא רשמי שרק כ- 600 אנשים טיילו בפועל בכתר המשולש. עם זאת, ל- ALDHA-West יש רק באופן רשמי מוּכָּר 334 הכתרים המשולשים.
את טיול הכתר המשולש הראשון השלים אריק ריבק בתחילת שנות ה -70 לפני שהיה אפילו כתר משולש וה- PCT עדיין היה בחיתוליו. אחד מכתרי המשולשים הבולטים בשנים האחרונות הוא הת'ר 'אניש' אנדרסון שהיא הנקבה השנייה שמשלימה כתר משולש כפול (וואו!). כעת היא מנסה את כתר המשולש השלישי שלה אותו היא שואפת להשלים בשנה קלנדרית אחת. רוב האנשים אינם שאפתניים כל כך ומפרקים את הטיולים לאורך כמה שנים כדי שיוכלו לטייל בעונה החמה.
בוא נעבור על מה שמייחד חלק מהשבילים הללו זה מזה.
מסילת אפאלאכי
ה- AT ידוע בשורשיו, טיפוסיו התלולים, היערות הירוקים והקהילתיים.
אורך: ~ 2,190 מיילים
התחל וסיום: הסוף הדרומי הוא הר שפרינגר בג'ורג'יה והסוף הצפוני הוא הר קטהדין שבמיין. נוסע דרך 14 מדינות.
הזמן להשלים: 5 עד 7 חודשים
הגובה הגבוה ביותר: 6,643 מטר, כיפת Clingmans בפארק הלאומי הרי סמוקי הגדולים.
צמחים רעילים במצב וושינגטון
שינוי גובה: 917,760 רגל עם ממוצע של 420 רגל / מייל
מספרים שנתיים דרך המטיילים (2017): 3,377 התחילו בהר ספרינגר ו 685 סיימו בקטהדין (19% שיעור גימור) 497 התחילו במיין ו 133 סיימו בג'ורג'יה (27% גימור). שים לב לנתונים אלה רק מטיילים ש נרשם מרצון הטיול שלהם והשלמתם עם שמירת שבילי האפלצ'ים.
טיול ראשון דרך: השביל הושלם בשנת 1937. ארל V. שפר הוא המטייל המתועד הראשון שהשלים את השביל בעונת טיולים אחת ב -1948.
גיאוגרפיה ושטח
ה- AT הוא המסלולים העתיקים והמטיילים ביותר מבין כתר המשולש. השביל לטיול בלבד עובר דרך 14 מדינות המספק מגוון של שטח מהיערות הנשירים הסמיכים של הדרום, מסלעי פנסילבניה ומההרים האלפים המחוספסים של ניו אינגלנד. ה- AT תוכנן כמסלול טיול לתושבי הערים, כך שאין כמעט גישה לאופניים ולסוסים. קל לעקוב בזכות הלהבות הלבנות השופעות ותחזוקת השבילים יוצאת הדופן.
ה- AT נקרא לעתים קרובות 'המנהרה הירוקה' עבור היער הצפוף גורם לתחושה שאתה הולך במנהרה. יש נופים ציוריים בין רצועות היער הארוכות, אך לא כמה הליכה ברכס או פסגות פתוחות כמו PCT או CDT. השביל נוטה לרכבת הרים, עולה בהרים ואז חוזר למטה. מכיוון שהוא נבנה בתחילת המאה העשרים, השבילים תלולים עם מעט מאוד החלפות ונתיבים משונים שמשאירים אתכם תוהים מדוע השביל הולך בדרך זו. בגלל העלייה התלולה שלו, ה- AT נחשב לקשה יותר פיזית מ- PCT או CDT.
אשראי צילום: @reptarhikes
מזג אוויר
ה- AT צפוי יחסית עם מזג האוויר שלו. הטמפרטורות מתונות בהרבה, ויש גשם ... הרבה. זה גם לח מאוד. לפעמים יש שלג בגאורגיה (או מיין) באביב (או בסתיו), אך תנאי מזג האוויר הקרים הללו קצרי מועד. רוב האנשים מתחילים עם ציוד מזג אוויר קר בתחילת האביב ואז שולחים אותו הביתה זמן קצר לאחר תחילתם.
אוכל ומים
למעט חלקים במיין, ה- AT אינו פרוע או מרוחק כמו ה- PCT או ה- CDT. ה- AT חוצה יותר מ -500 כבישים ציבוריים, ועיירות שבילים קרובות לשביל מה שהופך את הטרמפה לקלה. מטיילים לעיתים רחוקות צריכים לשאת אוכל של יותר מ -5 ימים ומקורות מים נמצאים בשפע. שלא כמו CDT ו- PCT המעדיפים 'קאובוי' וקמפינג על שביל, ל- AT יש יותר מ 250 מקלטים על השביל למטיילים לישון בלילה או לחפש מפלט מהגשם, המתרחש לעיתים קרובות.
חַיוֹת בַּר
חיות הבר נפוצות, במיוחד דובים, צבאים וכמובן, עכברים במקלטים שמנסים לגנוב לכם את האוכל. דובים הם דאגה בהרי הסמוקי עם מקלטים הסגורים לעיתים בגלל דוב מטרד המטריד מטיילים לאוכל. קרציות נפוצות, ומטיילים צריכים לבדוק את עצמם לגבי קרציות מדי יום. באביב ובתחילת הקיץ, המטיילים יתקלו בנחילי יתושים וזבובים נושכים כאשר הם נעים צפונה.
תַרְבּוּת
ה- AT הוא המסלול החברתי ביותר מבין השלושה בכתר המשולש. המגירה הגדולה של מטיילים, שיתוף המקלטים והרבה עיירות שבילים יוצרים חוויה חברתית שלא דומה לשום דבר אחר. למרות שהם מטיילים 20 + מייל ביום, מטיילים מקימים לעתים קרובות קבוצות המכונות משפחות שבילים, המטיילות יחד או נפגשות במקלטים ובעיירות השביל. קשה להיות לבד ב- AT אם אתה מחנה במקלטים.
שביל קסם נפוץ ב- AT בזכות קרבתו של השביל לכביש ולעיירות. הקרבה הזו מקלה גם על טרמפ לעיירות. שמות שבילים רציניים ב- AT. אתה מקבל אחד בשלב מוקדם בטיול, וזה מי שאתה הופך להיות. לכל מקלט יש יומן מסייע לבניית הקהילה.
ה- AT הוא הידוע ביותר ובו הכי הרבה אנשים מכל אחד משלושת שבילי הכתר המשולש. זה פופולרי הן ספרים והן סרטים, בעיקר טיול ביער , המעוררים אנשים לטייל בשביל או לתמוך באלה שהולכים בשביל. רוב המטיילים הראשונים בחרו לנסות את ה- AT לפני שהתמודדו עם שביל אחר למרחקים ארוכים.
מסילת פסח פסיפיק
ה- PCT ידוע במגוון השטח והטמפרטורה - מדבר יבש, גובה רב ויער גשם ממוזג.
אורך : ~ 2,650 מיילים
התחל וסיים : המסוף הדרומי הוא קמפו, קליפורניה על גבול מקסיקו והסוף הצפוני הוא גבול ארה'ב בפארק מאנינג בקולומביה הבריטית. נוסע בשלוש מדינות.
הגיע הזמן להשלים : 4 עד 6 חודשים
הגובה הגבוה ביותר : מעבר פורסטר, 13,153 מטר
שינוי גובה : 824,370 רגל עם ממוצע של 309 רגל / מייל
מספרים שנתיים דרך המטיילים (2017) : 3,496 NOBO + 438 אישורי SOBO שהונפקו 491 דיווחו על השלמות מעמותת שביל קרסט הפסיפי.
מטייל ראשון : השביל הגה לראשונה בשנת 1932, הוגדר כשביל נופי לאומי בשנת 1968 והושלם רשמית בשנת 1993. המטייל הראשון היה אז התלמיד אריק ריבק בן ה -18 שהשלים את הטרק ב- 16 באוקטובר 1970.
גֵאוֹגרַפיָה
ה- PCT משתרע ממקסיקו לקנדה לאורך קליפורניה, אורגון וושינגטון. השביל הועבר בכוונה דרך כמה שיותר אזורים מוגנים ותשעה מהאזורים האקולוגיים של צפון אמריקה. השביל מדורג למטיילים ולסוסים, כך שהעליות אינן תלולות באכזריות כמו ה- AT. זה לא אומר שזה קל - השביל מתחיל במדבר מה שהופך את הטיול בחלק החם ביותר של היום לכמעט בלתי אפשרי. רוב המטיילים לוקחים סיאסטה בשעות אחר הצהריים, ובוחרים להגיע למיילים בשעות הבוקר המוקדמות והערב המאוחרות.
אחרי המדבר, ה- PCT נכנס לגבהים התלולים, מעברים אינסופיים וטיולי רכס של סיירה נבדה. אף על פי שההרים בסיירה גבוהים יותר מהאפלצ'ים, הטיפוסים ניתנים לניהול יותר בזכות החלפים. אתה רק צריך להיזהר ממחלת גבהים כשהגובה עולה. מכיוון שאתה כל כך על הרכסים, החלק הזה נופי להפליא. השביל מסתיים ביערות השופעים של הרי האשדות. יש רק כמה קטעים של טיולי 'מנהרה ירוקה' והרבה רכסים עם נופים יפים בחלק זה.
רוב ה- PCT מסומן היטב, אך הוא אינו מטופח או נסוע בכבדות כמו ה- AT. מטיילים צריכים לבוא מוכנים עם מפות, מצפנים והתקני GPS או אפליקציות בטלפון שלהם כדי לסייע בניווט. הם צריכים גם להשיג היתר ולהוביל מיכל דובים בסיירה. בגלל השטח ההדרגתי יותר וטיולי הרכס, מטיילים יכולים לשוט בשביל לעשות 20-30 מיילים ביום ולסיים תוך 4-5 חודשים.
אשראי צילום: westernpriorities.org
שק השינה החם הקל ביותר
מזג אוויר
באופן כללי, ניתן לתאר את מזג האוויר ב- PCT כמשתנה. זה רוחש במדבר במהלך היום עם לילות קרירים המעולים לשינה וטיולים. בהתאם לגשם העונתי, יתכנו קרח ושלג בסיירה נוואדה ובצפון מערב האוקיאנוס השקט. הטמפרטורות קרות יותר גם בגבהים גבוהים אלה. יש צורך בציוד מיוחד יותר ב- PCT מאשר ב- AT. מטיילים אולי יצטרכו לשאת מיקרוספייקים , גרזני קרח וציוד מזג אוויר קר למתיחות ארוכות של השביל. שריפות יערות תכופות בקיץ ולכן מטיילים עשויים גם להתמודד עם חלקים סגורים של השביל ועשן סמיך שמקשה על הנשימה.
חַיוֹת בַּר
מכיוון שהוא נע בין המדבר, ההרים והיער, ל- PCT יש מגוון רחב של חיות בר. עקרבים, לטאות ונחשנים שכיחים במדבר ואילו חרקים נשיכות ויתושים נפוצים בסיירות ובאשדות. ייתכן שתראה מרמוטים, צבאים, איילים, צבי פרדות, עזי הרים ואולי דוב או שניים בחלק הצפוני של השביל.
אוכל ומים
ה- PCT קשה יותר מבחינה לוגיסטית מאשר ה- AT שיש בו עיירות שבילים רבות או אספקת מים כמעט כל חמישה עד שמונה קילומטרים. במדבר ה- PCT מים דלים. עליכם להתמלא במטמני מים ולסחוב עוד מים דרך קטעים ארוכים וחסרי מים של המדבר. מים הופכים לשופעים יותר בסיירות ובאשדות. לאורך כל השביל, יש מרחקים גדולים יותר בין נקודות האספקה, ובסך הכל יש פחות נקודות אספקה. נשיאה מספקת של אוכל לאורך של 100 קילומטר נפוצה. על המטיילים להיות בעלי תוכנית אספקה מחודשת ולשלוח אוכל קדימה לנקודות אספקה חוזרות ספציפיות בשביל. הם לא יכולים להסתמך בעיקר על קסם שבילים ואוכל עירוני.
תַרְבּוּת
ה- PCT נופל בין AT ו- CDT. זה לא תרבותי כמו AT ולא רחוק כמו CDT. ההבדל המשמעותי ביותר בין ה- PCT ל- AT הם המקלטים. ב- PCT המקלטים כמעט ולא קיימים, ויש מעט נקודות התאספות, בעיקר מקורות מים, בשביל בו מתכנסים המטיילים לאכול, לישון ולשתף סיפורי שבילים. כתוצאה מכך, המטיילים נוטים להתפשט יותר על השביל. יש מספיק מטיילים כדי למצוא משפחות שבילים אם אתה רוצה, אבל לא כל כך הרבה מטיילים שמשאבים עמוסים יתר על המידה או השביל צפוף. אתה יכול למצוא בדידות אם אתה מעדיף. שמות שבילים ניתנים אך הם לא נפוצים ב- PCT כמו ה- AT.
קסם שבילים קיים, אך הוא אינו נפוץ כמו ב- AT. ישנן קבוצות של מלאכי שבילים ייעודיים אשר ידועים במיקומים ספציפיים המספקים תמיכה, אך קסם שבילים אקראי הוא נדיר. ישנן גם עיירות שבילים רבות התומכות מאוד במטיילים, אך הן נוטות להיות רחוק יותר מהשביל. תקלות ארוכות וקשות יותר להשגה.
ה- PCT גדל בפופולריות, אך הוא לא ידוע כל כך מחוץ לחוגי המטיילים. זה היה ידוע יחסית מחוץ לחוף המערבי עד שריל סטרייד ספר פראי הגיע למדפים בשנת 2012 והפך אותו ל סרט כמה שנים לאחר מכן.
לקריאת המדריך המלא ל- PCT, בקר בכתובת הדף הזה .
מסלול חלוקה קונטיננטלי
ה- CDT ידוע בכך שהוא מחוספס, פרוע ומרוחק עם שבילים מסומנים באופן רופף בלבד.
אורך : ~ 3,100 אלף
התחל וסיים : הטרמינל הדרומי הוא אנדרטת קרייזי קוק בהרי האצ'ט של ניו מקסיקו בגבול ארה'ב – מקסיקו והסיום הצפוני הוא אגם ווטרטון, הפארק הלאומי קרחון, מונטנה בגבול ארה'ב – קנדה. נוסע דרך חמש מדינות.
הגיע הזמן להשלים : 4 עד 6 חודשים
דברים שישגעו אותה במיטה
הגובה הגבוה ביותר : גריי פיק, קולורדו, 14,278 מטר
שינוי גובה : 917,470 רגל עם ממוצע של 303 רגל / מייל
מספרים שנתיים דרך המטיילים (2017) : כ -300 אנשים מנסים את השביל עם 81 דיווחו על השלמות .
האם ערכות עקיצת נחש באמת עובדות
מטייל ראשון : ייעד שביל נוף לאומי בשנת 1978, אך רק 76 אחוזים הושלמו ומחוברים ברציפות. המטייל הראשון היה אריק ריבק שהשלים את השביל ב -1972.
גֵאוֹגרַפיָה
שביל הקונטיננטל המכונה 'השביל המאתגר ביותר באמריקה', עוקב אחר החלוקה הקונטיננטלית דרך חמש מדינות, החל במדבר ניו מקסיקו ומטפס אל הפסגות הגבוהות והפסגות המושלגות של הרי הרוקי בקולורדו. הוא חוצה את האגן הגדול בוויומינג שם סוף סוף הוא מסתיים במדינת ביג סקיי מונטנה ואיידהו. הוא עובר בכמה פארקים לאומיים, כולל פארקים לאומיים קרחון, ילוסטון ורוקי מאונטיין.
השביל הוא תערובת של שבילי עפר, דרכי עפר, ואפילו דרכים סלולות. אמנם בעיקר מסלול הליכה, אך חלק מ- CDT פתוח לסוסים, אופנועי שלג ואופני הרים. בעוד שבילי ה- AT וה- PCT הושלמו, מסומנים היטב ומשמשים היטב יחסית, ה- CDT אינו גמור. רק כ- 76 אחוזים מהנתיב הושלמו, מה שהופך אותו ליותר 'מסלול' מאשר 'שביל'.
כאמור, השביל עצמו אינו מסומן היטב ויכול להיות קשה מאוד לעקוב. מטיילים צריכים להביא מכשיר GPS ובעיקר לדעת להשתמש במצפן ומפה לניווט. כדי לשפר את הניווט, קואליציית השבילים היבשתית היא שורפים את 750 הקילומטרים האחרונים בשנת 2018 בעזרת 50 מתנדבים.
קרדיט צילום: colorodadotrail.org
מזג אוויר
מזג האוויר ב- CDT יפעיל את סולם המידות. תוכלו להיתקל בקטעים חמים ויבשים של 100 מעלות בניו מקסיקו, כמו גם שלג וטמפרטורות קרות קפואות בפסגות הגבוהות של קולורדו. ברקים, ברד, גשם ורוחות עזות הם דבר שבשגרה. המטיילים צריכים להביא ציוד ובגדים נאותים בכדי להתמודד עם תנאי מזג האוויר של החלק בו הם מטיילים, והם מתכוונים להקפיץ בגדים קדימה לפי הצורך.
חַיוֹת בַּר
בניו מקסיקו, ה- CDT חוצה את השטח הפתוח, ופרות רועות נמצאות בכל מקום. רעשנים, לטאות ויצורי מדבר אחרים נפוצים בניו מקסיקו. רוב השביל הוא נוף הרים כפרי, כך שחיות הבר בשפע. יש דוב שחור ודובי גריזלי, עיזי הרים, זאבים, זאבים, אריות הרים ועוד להתמודד איתם.
אוכל ומים
ה- CDT קשה הרבה יותר מבחינה לוגיסטית מאשר ה- AT או ה- PCT. נקודות ההספקה מועטות בין לפחות 5 עד 7 ימים או יותר בין העיירות. לא רק שיש פחות ערים בהשוואה ל- AT ו- PCT, אלא שהשביל לא מתקרב אליהן. בגלל המרחקים לפסי שבילים, קשה להיכנס לעיירות וכמעט אין בהם קסם שבילים. איתור ותשלום עבור שירות הסעות הוא הרבה יותר קריטי ב- CDT.
ה- CDT הוא שביל יחסית יבש עם קטעים ארוכים בין מקורות מים בכל מדינה. ספרי הדרכה מסייעים בזיהוי מקורות מים זמינים, אך יתכן ויש בהם מים על בסיס חבילת השלג העונתית ודפוסי מזג האוויר האחרונים. קואליציית השבילים הקונטיננטלית מספקת דוחות מקורות מים , אך הם מקורם בקהל ומדויקים רק כאשר אנשים מגישים את הנתונים שלהם. לפעמים אתה יכול למצוא מים בטחנות רוח חשמליות ובבריכות בקר, אך מקורות אלה גם אינם אמינים במאה אחוז.
תַרְבּוּת
החיים על השביל ב- CDT שונים בהרבה מאווירת המסיבות של ה- AT או מהידידות הנינוחה של ה- PCT. ב- CDT, רוב האנשים הם מטיילים מנוסים שיש להם את הציוד ואת סגנון הטיול שלהם בחיוג. בגלל האופי המרוחק של השביל, אנשים לא יכולים פשוט לקפוץ בשביל ולהתחיל לטייל בגחמה. כתוצאה מכך, אין כל כך הרבה אנשים על השביל כך שתוכלו ללכת במשך ימים ואפילו שבועות מבלי לראות אנשים.
הפניות תקשורתיות ל- CDT הן מעטות. הספר הפופולרי ביותר הוא טיול בשביל ההפרדה היבשתית מאת ג'ניפר הנסון. כרוניקה של הסולו של הנסון דרך הטיול אחרי שבעלה נאלץ לעזוב את השביל.
עדכון: הקדשנו מדריך מלא ל- CDT, כולל מפה אינטראקטיבית, סקירה כללית של חתכים, אישורי מידע, מקלטים ועוד. תבדוק את זה כאן .
מאת קלי הודג'קינס: קלי היא גורו תרמילאים במשרה מלאה. ניתן למצוא אותה בשבילי ניו המפשייר ומיין, כשהיא מובילה טיולי תרמילאים קבוצתיים, ריצת שבילים או סקי אלפיני.
אודות cleverhiker: לאחר טיול רגלי בשביל האפלצ'ים, יצר כריס קייג ' חכם לספק ארוחות מהירות, ממלאות ומאוזנות לתרמילאים. כריס גם כתב איך לטייל בשביל האפלצ'ים .
גילוי של שותפים: אנו שואפים לספק מידע כנה לקוראים שלנו. אנו לא מבצעים פוסטים ממומנים או בתשלום. בתמורה להפניית מכירות, אנו עשויים לקבל עמלה קטנה באמצעות קישורי שותפים. פוסט זה עשוי להכיל קישורי שותפים. זה לא מגיע ללא עלות נוספת עבורכם.
